Unha viaxe cómoda e segura comeza antes de arrancar

Unha viaxe cómoda e segura comeza antes de arrancar

Algúns aspectos en aparencia tan elementais como a postura de condución, a distancia entre o asento e o volante, e a altura dos dous son determinantes para conseguir unha posición máis cómoda e segura. Pero estes non son os únicos elementos que cómpre ter en conta: a posición das mans, a regulación dos retrovisores, a altura do repousacabezas ou a roupa que levamos posta tamén inflúen en que a viaxe se desenvolva con ou sen molestias.

Unha postura cómoda e segura

• Sentar axeitadamente ante o volante atrasa a aparición do cansazo e permite responder rapidamente ante calquera imprevisto.
• O primeiro que ten que facer o condutor cando sente ao volante é regular a altura e a posición da banqueta do asento, de xeito que os pés poidan pisar a fondo os pedais e teña unha boa visibilidade.
• Cando se colocan os pés nos pedais, as pernas deben quedar lixeiramente flexionadas para poder dispor de forza abonda cando cumpra premer o freo ou o embrague a fondo.
• Cando solte os pedais, nin os seus xeonllos nin as súas coxas deben quedar excesivamente preto do volante. Se mercou o coche recentemente, é posible que inclúa a opción de regular a altura do volante. Así e todo, teña en conta que non debe obstaculizar a visión de todos os indicadores do cadro de instrumentos.
• Se o asento do seu automóbil conta con axustes relativos ao peso do condutor, conecte correctamente a asistencia pneumática do aire comprimido que os move.
• En ningún caso faga uso de coxíns ou doutros elementos porque impedirían unha correcta suxeición en caso de accidente.

Unha inclinación a proba de costas

• Deseguido, regule o respaldo do asento para que as mans teñan un acceso cómodo a todos os mandos do vehículo.
• Non sente nin moi lonxe do volante (o seu corpo non estaría ben suxeito) nin moi preto (os brazos moi flexionados impediríanlle manexalo con soltura).
• Como referencia, o respaldo debe formar un ángulo de entre 90 e 115 graos co asento.
• Comprobe se a súa posición é a correcta, apoiando os ombros no respaldo do asento e estirando o brazo esquerdo: o pulso debe quedar exactamente sobre o volante.
• Como norma xeral, un volante moi baixo, así como un moi afastado, impiden mover os brazos con axilidade e eficacia.

Cabeza e pescozo resgardados

• Non esqueza que o repousacabezas é un elemento de seguridade pasiva, non de confort. Nunca o coloque de maneira que a cabeza quede apoiada nel.
• Sitúeo o máis preto posible da parte posterior da cabeza. A distancia ideal son catro centímetros.
• Regule a súa altura de xeito que a parte máis elevada do repousacabezas quede á mesma altura que a parte superior da súa cabeza, e que a parte central quede á altura dos seus ollos. En caso de accidente, un repousacabezas demasiado alto ou baixo pode incrementar a gravidade das lesións.
• Asegúrese de que o repousacabezas queda bloqueado: incline a cabeza cara a atrás con decisión. A posición do repousacabezas debe manterse inalterable.

Mans ao volante

• Manteña sempre as mans sobre o volante. Solte só unha delas para realizar as manobras imprescindibles como pode ser o de cambio de marcha.
• Conduza sempre coas mans apoiadas no volante. Non as cruce sobre el e non o colla nin por debaixo nin polo interior.
• Non agarre o volante con forza porque o único que conseguirá será a aparición brusca de fatiga e un agarrotamento das costas.
• As posicións máis adecuadas das mans, se consideramos o volante como un reloxo, son as das “nove e dez”, “nove e cuarto”, “dez e dez” e “dez e cuarto”, segundo gustos. Nunha destas posicións, circulando en liña recta, poderá manobrar mellor ante unha emerxencia.
• En curvas pechadas, coa mesma man do lado cara ao que xira, e seguindo co símil horario, colla o volante ás 12 (se é moi pechada, ás 9) e tire do volante cara a abaixo, mentres abre a outra man (sempre ás nove) para xirar o volante.

Vestido para conducir

• As prendas grosas limitan os seus movementos e diminúen a eficacia do cinto de seguridade en caso de colisión. Para viaxes longas vista roupa folgada e cómoda.
• Evite o uso de luvas, faranlle perder o tacto do volante.
• Préstelle especial atención ao calzado. Se conduce con botas ou zapatos de grandes solas e/ou con plataformas corre o risco de pisar dous pedais á vez; as sandalias abertas ou chancletas pódense dobrar ou enganchar nos pedais, e uns tacóns elevados impediranlle pisar con firmeza e precisión os pedais.