Manual de supervivencia

Manual de supervivencia

As visitas aos nosos antípodas ou a destinos moi afastados e exóticos contan con múltiples alicientes, pero tamén con algúns inconvenientes. Un dos maiores, que provoca suores frías e desánimo nos intrépidos viaxeiros, é o do elevado número de horas que por veces toca permanecer no limitado habitáculo dun avión a 10.000 metros de altura. Cambios na presión do aire, diminución da cantidade de osíxeno, turbulencias, alteracións do noso ritmo biolóxico (circadiano) do organismo, tensión psicolóxica ou física… A lista de molestias pode ser extensa, pero tamén eludible se a viaxe se planifica con coidado e se se adoptan algunhas sinxelas precaucións antes, durante e despois do voo.

Síndrome da clase turista

Con esa denominación coñécese popularmente a trombose venosa profunda (TVP), patoloxía que provoca a formación de coágulos de sangue nas extremidades inferiores. Aínda que polo seu nome, a “síndrome da clase turista” remita a un trastorno do que os viaxeiros de primeira zafan, en realidade esta patoloxía pódea sufrir calquera persoa que permaneza inmóbil durante horas nun reducido espazo, o que ocorre sobre todo en avións. Os síntomas (dor, edema, coloración cutánea anormal, prominencia das veas superficiais) pódense sentir durante o voo, na aterraxe ou días despois da chegada ao destino. As embarazadas, os anciáns, os fumadores, as persoas que teñen problemas circulatorios e os que sofren unha enfermidade obstrutiva crónica (EPOC) ou insuficiencia cardíaca constitúen a poboación con maior risco de sufrir TVP e deben consultar co seu médico antes de viaxar. Se quere evitar riscos:

• Se non hai contraindicacións, pode tomar unha aspirina antes do voo, polo seu poder anticoagulante e antiagregante plaquetario.
• Non use fármacos hipnóticos nin pastillas para durmir.
• Durante o voo utilice roupa pouco axustada e preferiblemente de fibra natural, co fin de exercer unha menor presión sobre a pel e de facilitar a ventilación.
• Non coloque debaixo dos asentos vultos que lle impidan estirar as pernas.
• Beba con regularidade pequenos grolos de auga, co fin de evitar a deshidratación. A falta de líquido espesa o sangue e aumenta o risco de coágulos. Evite o alcohol e o café.
• /imgs/20060701/img.consejo.02.jpg
• Non manteña as pernas cruzadas mentres estea sentado.
• No mesmo asento, pódense estirar brazos e pernas para evitar que “adormezan”.
• Realice algún exercicio sinxelo, como levantar a punta do pé con enerxía e mover os dedos durante uns segundos, apoiando o talón no chan.
• Cada 1 ou 2 horas, e sempre que as condicións de voo o permitan, dea un pequeno paseo.
• Se logo de realizar un traxecto prolongado observa unha inchazón persistente e non habitual nas pernas, se sente dor torácica, se lle falta o aire ou respira con dificultade, acuda decontado a un centro hospitalario.

Jet lag ou desfase horario

O jet lag é unha desincronización do noso sistema circadiano (ritmo biolóxico normal). Prodúcese cando no destino se dá unha diferenza horaria de polo menos 6 horas respecto do lugar de orixe. Para minimizar os seus efectos:

• Antes da viaxe intente deitarse máis cedo durante un par de días se vai viaxar cara ao leste; se a viaxe é cara ao oeste vaia durmir máis tarde durante un par de días.
• As pastillas para durmir de acción curta poden ser de axuda para coller o sono durante a viaxe, pero só se deben usar seguindo recomendacións médicas, e non se deben tomar de forma habitual durante os voos porque poden incrementar a inmobilidade e, polo tanto, o risco de desenvolver unha trombose venosa profunda.
• Intente durmir cada 24 horas o mesmo tempo que dorme habitualmente. É necesario un bloque mínimo de 4 horas de sono, coñecido como “sono de soporte”, durante a noite local para que o reloxo corporal interno se poida adaptar á nova zona horaria.
• O ciclo de luz e escuridade é un dos factores más importantes para fixar o reloxo corporal interno. A exposición á luz diúrna no destino polo xeral axuda a adaptarse.
• Logo dun voo cara ao oeste é recomendable quedar esperto mentres haxa luz solar no destino e tratar de durmir cando anoiteza. Logo dun voo cara ao leste recoméndase quedar esperto, pero evitando a luz solar brillante da mañá e quedar na casa o maior tempo posible pola tarde (para evitar precisamente a luz).