Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Edición impresa >

Los datos, informaciones, interpretaciones y calificaciones que aparecen en esta información corresponden exclusivamente al momento en que se realizaron y tienen, por tanto, una vigencia limitada.

Estacións de autobuses e de ferrocarril : Mellor as de tren cás de autobuses

As estacións de autobuses suspenden en limpeza e conservación, e en seguridade tanto unhas coma outras quedan nun "aceptable"

Equipamento e servizos

/imgs/20041201/tema02.jpg
Para comprobar o funcionamento do servizo de información ó viaxeiro, os técnicos de CONSUMER preguntaron pola localización dunha zona ou dependencia da estación afastada. Nos dous tipos de estacións a atención e información recibida foi semellante: 8 de cada 10 estacións atenderon correctamente ó usuario.

Un dos equipamentos fundamentais neste tipo de infraestruturas son os asentos e zonas de espera. Dispoñen deles todas as estacións de tren, pero botáronse en falta no 42% das de bus, o que obrigaba a que os viaxeiros permanecesen de pé ou sentados en lugares non axeitados, como as escaleiras. E mentres que todas as estacións de tren manteñen os seus asentos en bo estado, en unha de cada catro estacións de bus había asentos ou bancos vellos, estragados, pintados ou porcos. Así acontecía nas estacións de bus de Logroño, da Coruña, de Pamplona e de Sevilla. Só o 28% das estacións de ferrocarril e o 21% das de bus contan con salas de espera pechadas e separadas do resto de instalacións, moi de agradecer os días de temperaturas extremas.

O 16% das estacións de bus e o 5% das de tren non dispoñen de cafetería aberta ó público. Destacan as de Madrid-Atocha, Bilbao-Abando, Barcelona-Sants e Valencia (entre as de tren) e a de Madrid-Avenida de América (bus). Pola contra, na de tren de Bilbao-Atxuri e nas de buses de San Sebastián, Vitoria e Barcelona-Sants non hai ningunha. Ademais, 7 de cada 10 estacións de tren e 6 de cada 10 de autobuses contan con restaurante.

Outro servizo que tamén se espera atopar nunha estación de transporte é máquinas expendedoras de auga, café, alimentos, refrescos, etc., pero en estacións como a de ferrocarril de Bilbao-Atxuri e as de buses de San Sebastián e Cádiz non as hai. De novo xorde a estación de San Sebastián: non ten cafetería nin tendas propias, nin dispón de máquinas expendedoras. Na de Cádiz tampouco hai máquinas de autovenda, pero polo menos si hai cafetería. E a estación de Bilbao-Atxuri non ten cafetería nin máquinas de autovenda, aínda que hai un local no que se poden adquirir refrescos.

En todas as estacións de tren e de autobuses existen cabinas de teléfono públicas, das que o 85% permite o uso de tarxetas. Só o 43% das de tren e o 37% das de autobuses dispoñen de oficinas de turismo. No tocante ós caixeiros automáticos, atopáronse en 9 de cada 10 estacións de tren e en 8 de cada 10 das de buses. Unicamente as estacións de tren de Logroño e San Sebastián-Euskotren, e as de buses de Logroño, Barcelona-Sants, Pamplona e San Sebastián non tiñan ningún.

Con respecto á existencia obrigatoria, segundo a lei, de servizos sanitarios nas estacións de viaxeiros, non estaban sinalizados en ningunha das de bus e tan só se viron no 29% das de tren. Nalgunhas estacións explicóuselle a CONSUMER que si dispuñan de servizos sanitarios de urxencia (sobre todo, botica de primeiros auxilios), pero non estaban sinalizados na maioría das estacións.

Tal e como sinala a normativa, todas as estacións de ferrocarril deben dispor dun departamento de información ó viaxeiro claramente indicado. Non obstante, nas estacións de autobuses de San Sebastián, Pamplona e Barcelona-Sants non existe este servizo centralizado, de xeito que cada compañía de transporte se encarga de atender os seus clientes.

O 86% das estacións de ferrocarril dispón de carriños portaequipaxes para facilitarlles ós viaxeiros e acompañantes o traslado de maletas e vultos. Pola contra, entre as estacións de autobuses, soamente as de Madrid-Sur e Oviedo dispoñen de carriños portaequipaxes á vista do usuario.

A lexislación tamén obriga as estacións a dispor de plataformas cubertas para que os viaxeiros non se vexan afectados polas inclemencias meteorolóxicas. Todas as estacións de tren cumpren, aínda que as dársenas das de bus de Bilbao, Vitoria e Valencia non están totalmente cubertas.

Paginación dentro de este contenido

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións