Una neteja regular estalvia temps i esforç
- Sense una neteja adequada i regular, fins i tot la millor pintura es tornarà pàl·lida i descolorida per l’acció de contaminants industrials i del trànsit.
- Com més temps s’estiguen sobre la pintura del vehicle els excrements d’ocells, restes d’insectes, resines d’arbres, taques de quitrà, sals antigel o altres tipus de brutícia agressiva, més persistents seran els seus efectes corrosius. Les altes temperatures i la radiació solar intensa potencien l’efecte càustic.
- En cas de brutícia convé rentar el cotxe tot just acabar d’usar-lo, quan el fang i les restes d’insectes i la resta de partícules encara estan toves, perquè es desprendran amb més facilitat. Si deixem assecar la brutícia, ens exposarem que es ratlle la pintura o que hi queden taques.
- No rentem el cotxe sota el sol, ja que el sabó es pot assecar abans que tinguem l’oportunitat d’esbandir el cotxe, i quedaran empremtes en la carrosseria.
- Procurem evitar els túnels de rentatge a base de corrons de serres. Són molt pràctics, però en la majoria de vegades les serres de plàstic ratllen la carrosseria.
- Evitem rentar-lo a mà. Les petites quantitats d’aigua usades en la rentada manual es mesclen amb la brutícia i formen una agressiva pasta abrasiva que deixa una gran quantitat de ratllades minúscules i disminueix la capa de la pintura.
- Sempre que ens siga possible, rentem el cotxe en estacions que disposen d’un sistema de rentatge a pressió amb tractament d’aigua per osmosi inversa. Aquest sistema descalcifica, desmineralitza i elimina el clor de l’aigua, amb la qual cosa no deixa marques de calç en la carrosseria i n’afavoreix l’assecada.
- A causa de les característiques del detergent (específic per a eliminar la brutícia estàtica), els seus actius químics són més eficaços barrejats amb aigua a 80 graus i a 100 bars de pressió, i la fase d’ensabonada s’ha de fer d’avall cap amunt i amb l’embocadura de la mànega perpendicular a la carrosseria, per a eliminar la brutícia de forma uniforme. Si ho fem d’amunt cap avall, el detergent es dispersarà sobre les zones encara sense rentar i deixarà pegues de brutícia difícils de treure encara que després es rente aquesta zona. A més, s’ha de mantenir una distància d’uns 6 centímetres entre l’embocadura de la llança i la carrosseria del vehicle per a mantenir la temperatura, i l’eficàcia, de l’aigua.
- Si l’aigua està tractada per osmosi inversa no cal assecar la carrosseria; encara més, no s’ha de fer perquè la camussa hi deixaria taques.
- Eliminem les taques de quitrà amb una mica d’alcohol, i esbandim-ho després amb aigua.
- Per a ajudar a treure el fang de la part inferior del xassís i de les rodes, fem servir un raspall tou. Freguem una vegada que el fang estiga ja moll per l’aigua, i sempre a raig.
- No oblidem netejar a consciència els fars, ja que la brutícia els resta lluminositat, amb la pèrdua de visibilitat consegüent. Una simple capa de pols en la superfície dels fars pot reduir-ne l’eficàcia fins a un 10%.
- Cada vegada que rentem el cotxe netegem les escombretes per a evitar que les partícules de brutícia i greix impregnades embruten o ratllen els vidres. Passem-hi un drap humit o un drap impregnat en netejavidres una vegada a la setmana.
- Millorem la neteja dels vidres afegint una mica de detergent rentaplats al líquid de l’eixugaparabrisa.
- Per a eliminar els mosquits incrustats, provem a fregar amb les bosses de malla plàstica que solen contenir fruita i verdura. Graten la superfície del vidre sense ratllar-lo.
- Netegem periòdicament el tauler de control, el sostre i els revestiments de plàstic. A més d’oferir un millor aspecte, evitarem respirar la pols i la brutícia acumulades.
- Νο netegem mai el quadre d’instruments ni les superfícies de la unitat del coixí de seguretat amb productes que continguen dissolvents, ja que el seu efecte corrosiu fa que les superfícies es tornen poroses.
- Hi ha draps i aerosols especials per a rentar els in
- No passem l’aspirador per aquesta zona, ja que podria ratllar o danyar alguna peça.
teriors, i productes “atrapapols” per a la neteja i el manteniment d’automòbils. També podem fer servir un drap de pols de la llar, i un raspall suau per a les zones de difícil accés.
- Passar l’aspirador pels seients amb certa freqüència és la millor manera que es mantinguen en perfecte estat.
- L’entapissat i els revestiments de portes, safata portaobjectes, sostre… s’han de tractar amb productes especials de neteja, o bé amb escuma seca i un raspall tou per a les taques.
- Cuidem que les escumes de neteja no siguen massa fortes, ja que podrien atacar el color. Seguim en tot moment les indicacions del fabricant.
- Netegem amb regularitat els seients de cuir per a evitar, amb el pas del temps, un deteriorament i un desgast del color.
- Evitem que el cuir quede exposat al sol durant molt de temps perquè no perda color.
- Per a eliminar la pols i la brutícia d’aquest tipus de superfícies el millor és utilitzar un drap humit. Si algun punt està molt brut, utilitzem algun producte dels que hi ha en el mercat per a aquest fi.
- En cas d’ús normal és aconsellable aplicar cada sis mesos un producte especial per a mantenir hidratat el cuir, que es pot adquirir en qualsevol concessionari o establiment especialitzat.