Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Edición impresa >

Os datos, informacións, interpretacións e cualificacións que aparecen nesta información corresponden exclusivamente ao momento en que se realizaron e teñen, polo tanto, unha vixencia limitada.

Seguros de automóbil : As aseguradoras impoñen as súas condicións

O ano pasado recadáronse en España 1,28 billóns de pesetas en concepto de primas de seguros de automóbil, un 16% máis ca en 1999, segundo a patronal UNESPA (Unión Española de Entidades Aseguradoras e Reaseguradoras). Sen embargo, a outra cara da moeda para as aseguradoras é o billón de pesetas que aboaron no 2000 por sinistralidade, o que dá unha idea da relevancia deste tipo de póliza.

En España, a dos automóbiles é a segunda modalidade de seguros que máis diñeiro recada cada ano, moi por riba dos seguros de enfermidade e danos varios, e por detrás tan só das pólizas de vida individuais. Por se isto non fose abondo, e aducindo o elevado índice de sinistros de circulación, as aseguradoras incrementaron as primas das pólizas un 30% no 2000 e outro 15% este ano. Ademais, endureceron as condicións dos contratos, xa que como saben que o seguro é obrigatorio, son as propias entidades as que fixan as condicións.

Ós consumidores só lles queda a opción de comparar e optar pola que consideren que lles ofrece unha mellor calidade-cobertura-prezo. CONSUMER elaborou o perfil de tres usuarios (muller de 27 anos, 5 anos de antigüidade no carné de conducir, cun Seat Ibiza; home de 20 anos, con 2 anos de carné, conductor dun Peugeot 206, e home de 50 anos, con 25 anos de carné de conducir e que desexaba asegurar un Ford Mondeo), e técnicos da revista, facéndose pasar por eses clientes ficticios, solicitaron en diversas entidades aseguradoras información sobre pólizas de seguros e tarifas para un vehículo novo. Tres son as principais conclusións que se derivan do estudio: por unha banda, os numerosos atrancos das compañías de seguros para facilitarlles información ós consumidores e a pouca claridade das súas explicacións; por outra, a disparidade de prezos, de condicións e as grandes diferencias dos paquetes pechados que ofrece cada unha, e para rematar, a negativa da gran maioría das compañías para admitir como titulares dun seguro de automóbil a algúns conductores, por seren considerados grupo de alto risco.

Xuventude e inexperiencia, unha mestura explosiva e cara

Ser menor de 25 anos, home e cun carné de conducir de antigüidade inferior ós 2 anos garante que practicamente ningunha aseguradora permita figurar a alguén con esas características como titular dunha póliza de coche, debido á alta taxa de sinistros dese grupo da poboación.

Así e todo, algunhas compañías arríscanse a asegurar ós máis novos, pero, iso si, cunhas primas que poucos petos poden pagar. Así, Allianz permite en ocasións a subscrición dunha póliza cun tomador novo e novel. No suposto formulado por CONSUMER (seguro a todo risco para un Peugeot 206 XND conducido por un mozo de 20 anos, con 2 de carné), a prima da aseguradora ascende ás 750.000 pesetas. Outra posibilidade, bastante máis económica, é solicitarlle un orzamento a Mares (empresa creada por Mapfre para atender este tipo de situacións). Esta compañía ofrece unha póliza cunha prima de 498.363 pesetas para este suposto.

Paxinación dentro deste contido

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións