Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Papereko argitalpena >

Los datos, informaciones, interpretaciones y calificaciones que aparecen en esta información corresponden exclusivamente al momento en que se realizaron y tienen, por tanto, una vigencia limitada.

Hirietan zirkulazio arauak haustea : Gidariak eta oinezkoak, oso eskas

Dauzkagun ohitura desegokiek argitzen dute hein handi batean hirietako bideetan gertatzen diren istripuak

2001ean, gure herrialdean, 55.000 auto istripu gertatu ziren hiriguneetan; istripuen ondorioz 75.000 biktima izan ziren, eta horietatik 974 hil egin ziren. Hil ziren horietatik 337 oinezkoak ziren. Gure hirietako bide publikoetan batez ere munta txikiko istripuak gertatzen direla pentsatzeko joera daukagu, baina datuek planteamendu hori oso okerra dela erakusten dute.

CONSUMER-ek azterketa bat egin du, azaletik bada ere, itxuraz behintzat biktimak izateko aukera gutxiago daukaten egoeretan istripu horietako batzuk zergatik gertatzen diren argitzeko asmoarekin (ez dira gehiegizko abiadura edo edari alkoholdunen eraginpean gidatzea bezalako arau hauste larriak aztertu).

Erabilitako metodoa sinplea dela esan daiteke: aldizkari honetako teknikari batzuk hainbat egunez jarri ziren Madril, Bartzelona, Valentzia, Castello, Bilbo, Coruña, Malaga, Alacant, Donostia, Gasteiz, Iruñea, Murtzia eta Logroño hirietako 8 semafororen, 6 zebra bideren eta “T” formako elkargunean dauden bi Stopen parean, eta gidariek zein oinezkoek egin zituzten arau hausteak idatzi zituzten.

Txostenetik ateratzen diren emaitzek gure hirietan zirkulazioko arauak ez direla behar bezala betetzen erakusten dute, eta gidarien eta oinezkoen ohitura desegokiak direla, hein handi batean, hirietako bideetan hainbeste istripu jazotzeko eta horiek hain larriak izateko arrazoia.

Gidariei dagokienez, honako hauek dira daturik kezkagarrienak: %27k ez zuten Stopa behar bezala egin (automobila guztiz geratu eta jarraitu aurretik begiratu), %8,5ek semaforoa gorri edo anbar kolorean zegoela aurrera jarraitu zuten, eta ia %40k ez zuten oinezkoentzako pasabidea errespetatu oinezkoak bidea gurutzatzeko zain zeudenean. Hala eta guztiz ere, oinezkoak ere ez ziren oso fin ibili zirkulazio arauak errespetatzeari dagokionez: oinezkoen %20k semaforoa gorri zegoela gurutzatu zuten bidea, eta %10ek bidean automobilik zetorren begiratu gabe zeharkatu zuten. Are gehiago: %22k pasabiderik ez zegoen lekuetatik gurutzatu zuten bidea.

Ibilgailuetara itzulita, %44tan bidaiari bat edo bat baino gehiago zegoen derrigorrezko segurtasun uhala jantzi gabe, gidarien %5 eskuko telefonotik hizketan zihoazen autoa gidatzen ari ziren bitartean, %14k argi keinukariekin seinalerik adierazi gabe maniobraren bat egin edo norabidea aldatu zuten, eta %8k zebrabidea inbaditu zuten semaforoa gorri zegoelako gelditu zirenean.

Eduki honen barruko orrialdekatzea

Hau interesa dakizuke:

Infografias | Argazkiak | Ikerketak