Saltar el menú de navegación e ir al contenido

EROSKI CONSUMER, el diario del consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canales de EROSKI CONSUMER


Estás en la siguiente localización: Portada > Edición impresa >

Los datos, informaciones, interpretaciones y calificaciones que aparecen en esta información corresponden exclusivamente al momento en que se realizaron y tienen, por tanto, una vigencia limitada.

Estaciones de autobús y de ferrocarril : Mejor las de tren que las de autobús

Las estaciones de autobús suspenden en limpieza y conservación, y en seguridad tanto unas como otras se quedan en un "aceptable"

Equipamiento y servicios

/imgs/20041201/tema02.jpg
Para comprobar el funcionamiento del servicio de información al viajero, los técnicos de CONSUMER preguntaron por la ubicación de una zona o dependencia de la estación alejada. En ambos tipos de estaciones la atención e información recibida fue similar: 8 de cada 10 estaciones atendieron al usuario de forma correcta.

Uno de los equipamientos fundamentales en este tipo de infraestructuras son los asientos y zonas de espera. Cuentan con ellos todas las estaciones de tren, pero en el 42% de las de bus se echaron de menos, lo que obligaba a los viajeros a permanecer de pie o sentados en lugares inadecuados, como escaleras. Y mientras que todas las estaciones de tren mantienen sus asientos en buen estado, en una de cada cuatro estaciones de bus había asientos o bancos viejos, con roturas, pintadas o sucios. Así ocurría en las estaciones de bus de Logroño, A Coruña, Pamplona y Sevilla. Sólo el 28% de las estaciones de ferrocarril y el 21% de las de bus, cuentan con salas de espera cerradas y separadas del resto de instalaciones, muy de agradecer los días de temperaturas extremas.

El 16% de las estaciones de bus y el 5% de las de tren no disponen de cafetería abierta al público. Destacan las de Madrid-Atocha, Bilbao-Abando, Barcelona-Sants y Valencia (entre las de tren) y la de Madrid-Avenida de América (bus). Por el contrario, en la de tren de Bilbao-Atxuri y en las de bus de San Sebastián, Vitoria y Barcelona-Sants no hay ninguna. Además, 7 de cada 10 estaciones de tren y 6 de cada 10 de autobuses cuentan con restaurante.

Otro servicio que también se espera encontrar en una estación de transporte es máquinas expendedoras de agua, café, alimentos, refrescos, etc. Sin embargo, en la estación de ferrocarril de Bilbao-Atxuri y en las de bus de San Sebastián y Cádiz no las hay. Nuevamente surge la estación de San Sebastián: no tiene cafetería ni tiendas propias, ni dispone de máquinas expendedoras. En la de Cádiz tampoco hay máquinas de autoventa, pero al menos hay sí cafetería. Y la estación de Bilbao-Atxuri no tiene cafetería ni máquinas de autoventa, aunque hay un local en el que se puede adquirir refrescos.

En todas las estaciones de tren y autobús existen cabinas de teléfono públicas, de las que el 85% permiten el uso de tarjetas. Sin embargo, sólo el 43% de las de tren y el 37% de las de autobús disponen de oficinas de turismo. En cuanto a los cajeros automáticos, se encontraron en 9 de cada 10 estaciones de tren y en 8 de cada 10 de las de bus. Únicamente las estaciones de tren de Logroño y San Sebastián-Euskotren- y las de bus de Logroño, Barcelona-Sants, Pamplona y San Sebastián no tenían ninguno.

Respecto a la existencia obligatoria, según la ley, de servicios sanitarios en las estaciones de viajeros, no estaban señalizadas en ninguna de las de bus y tan sólo se vieron en el 29% de las de tren. En algunas estaciones se explicó a CONSUMER que sí disponían de servicios sanitarios de urgencia (sobre todo, botiquín), pero no estaban señalizados en la mayoría de las estaciones.

Tal y como señala la normativa, todas las estaciones de ferrocarril deben disponer de un departamento de información al viajero claramente indicado. A pesar de ello, en las estaciones de autobús de San Sebastián, Pamplona y Barcelona Sants no existe este servicio centralizado, de modo que cada compañía de transporte se encarga de atender a sus clientes.

El 86% de las estaciones de ferrocarril dispone de carritos portaequipajes para facilitar el traslado de maletas y bultos a los viajeros y acompañantes. Sin embargo, entre las estaciones de autobús, tan sólo las de Madrid-Sur y Oviedo disponen de carritos portaequipajes a la vista del usuario.

La legislación también obliga a las estaciones a disponer de andenes cubiertos para que los viajeros no se vean afectados por las inclemencias meteorológicas. Todas las estaciones de tren cumplen, aunque las dársenas de las de bus de Bilbao, Vitoria y Valencia no están totalmente cubiertas.

Paginación dentro de este contenido

Te puede interesar:

Infografías | Fotografías | Investigaciones