Canvis en la normativa de trànsit. Cap a una mobilitat més segura

Canvis en la normativa de trànsit. Cap a una mobilitat més segura

La Direcció General de Trànsit (DGT) modernitza la senyalització vial amb pictogrames renovats i senyals més clars. Mentre el nou catàleg s’implanta gradualment, també ultima l’aprovació d’altres mesures amb un objectiu clar: reforçar la seguretat viària i reduir la sinistralitat. Repassem els principals canvis que ja estan aprovats i els que han de venir:

Norma ja aprovada

Nova senyalització

Després de més de dues dècades sense canvis rellevants, les carreteres espanyoles estrenen un nou catàleg oficial de senyals. Encara que la normativa ja està en vigor des del 1 de juliol, la implantació serà gradual. Entre les principals novetats destaca el redisseny de pictogrames, com els de ferrocarril o bicicleta, per facilitar-ne la comprensió i augmentar la visibilitat. També s’eliminen senyals obsolets i s’introdueixen nous formats més sostenibles, tant en materials com en disseny. La inclusió d’indicacions específiques per a vehicles de mobilitat personal (VMP), com ara patinets o bicicletes elèctriques, reflecteix l’increment de l´ús d’aquests mitjans en entorns urbans. A més, s’eliminen les connotacions de gènere a les figures humanes. Pel que fa a les estacions de servei, s’incorporen nous senyals sobre combustibles alternatius: elèctrics (“Electric” o “EV”), gas natural liquat (GNL), gas natural comprimit (GNC), gas liquat del petroli (GLP o autogàs), hidrogen (H2) i etanol al 85%.

Normes que arribaran aviat

Prohibit avançar amb mal temps

A autopistes i autovies, queda prohibit avançar quan hi ha neu o gel. L’objectiu és facilitar el treball dels serveis d’emergència i llevaneus, mantenint el carril esquerre lliure per a aquests vehicles.

Passadís d’emergència en retencions

A autopistes i autovies amb retencions, els conductors s’han d’obrir cap als costats per crear un passadís central que permeti el pas ràpid de vehicles d’emergència. A vies de tres carrils, els del carril esquerre s’hauran d’obrir a l’esquerra i els del central i dret, a la dreta.

Circulació pel voral

Les motocicletes poden circular pel voral de la dreta en tota mena de vies durant retencions, sempre que no superin els 30 km/h i respectin la prioritat dels vehicles obligats a circular pel voral, com les bicicletes. A més, els vehicles prioritaris i d’auxili, com les ambulàncies, poden fer servir el voral en cas d’emergència, utilitzant senyals lluminosos.

En tràmit parlamentari

Reducció de la taxa d’alcoholemia

La DGT ha anunciat la reducció de la taxa màxima d’alcohol permesa al volant, que passarà de 0,5 a 0,2 grams per litre de sang (0,1 mg/l en aire espirat) per a tots els conductors, eliminant així la diferència entre conductors novells i la resta. Aquesta mesura ja ha estat aprovada al Congrés, però encara ha de superar la tramitació parlamentària al Senat.

Arracades d’aprovació

Línia vermella contínua

Als trams més perillosos de la xarxa viària, es pintarà una línia vermella contínua que reforci la prohibició d’avançar. Incomplir aquesta senyalització pot comportar una multa de fins a 400 euros i la pèrdua de quatre punts del carnet de conduir. El projecte pilot va començar el 2023 a la carretera A-355, a l’alçada de Coín (Màlaga), una zona amb un índex d’accidents elevat. La possible expansió d’aquesta mesura a altres carreteres dependrà dels resultats d’aquesta fase inicial i de la seva aprovació definitiva.

Noves exigències per a motoristes

La DGT està estudiant l’obligatorietat d’usar casc integral –que cobreix completament el cap, incloent-hi la mandíbula i la barbeta– o modular –amb protecció abatible per al mentó– en vies interurbanes, així com guants homologats i calçat tancat en tota mena de vies. A més, proposa que els conductors amb carnet B que vulguin conduir motos de fins a 125 cc facin un curs, seguint el model francès, cosa que suposaria un reforç en la formació.