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Zonas azules: analizadas las zonas de estacionamiento regulado en 18 capitales de todo el país : Aparcar en zona azul: cada ciudad es un mundo

En ciertas urbes la zona azul es mucho más cara que en otras, y en algunas se tardó en aparcar cinco minutos de media cuando en otras se invirtieron más de 15 minutos

Aparcar en zona azul en pocas palabras

  • La hora de zona azul más cara: en Barcelona tener estacionado el coche una hora cuesta 2,30 euros.
  • Y la más barata: en Murcia, una hora cuesta 0,50 euros.
  • Donde menos tiempo de aparcamiento se consigue con 0,50 euros: Barcelona, sólo 14 minutos; y la zona centro de Donostia, 15 minutos.
  • Donde más tiempo de zona azul se “compra” con un euro: Zaragoza, casi una hora y cincuenta minutos.
  • En general, la zona azul más cara: Barcelona. Y con mucha diferencia.
  • ¿Y la más barata, también en general? Murcia, seguida de Vitoria, A Coruña y Zaragoza.
  • Las ciudades en que más ha encarecido la zona azul en los últimos años: Madrid (aparcar cuesta hoy el doble que hace siete años), y Barcelona, Alicante y Pamplona, con incrementos de entre el 40% y el 70%, cuando el IPC creció en el periodo 2000-2007 sólo el 25%.
  • ¿Y la que más se ha moderado en el incremento de las tarifas de sus zonas azules? Logroño, sólo ha subido el 5% en los últimos siete años.
  • El mayor tiempo de estacionamiento permitido en zona azul: Murcia, dos horas y media.
  • ¿Y el menor? Barcelona, sólo una hora. En Logroño, Málaga, San Sebastián y Vitoria, el tiempo máximo es de hora y media.
  • El importe mínimo de zona azul más caro? Granada, con 0,50 euros de mínimo a pagar.
  • Y la más económica? Murcia y Oviedo, con una tarifa mínima de 0,15 euros.
  • La ciudad en que más tiempo se tardó en aparcar en zona azul: Granada, con una media de 26 minutos los días laborables y 27 minutos el sábado. Las siguientes peores: San Sebastián (16 minutos), Córdoba (15 minutos) y Madrid y Alicante (13 minutos)
  • Donde menos tiempo llevó encontrar aparcamiento en zona azul entre semana: Sevilla, dos minutos de media los días laborables, seguida de Bilbao, Pamplona y Valencia, con 5 minutos de media.
  • Los sábados más compasivos con el conductor que quiere aparcar: los de A Coruña, Pamplona y Sevilla, donde sólo se tardó un minuto en dar con un aparcamiento en zona azul.
  • ¿Hubo ciudades en que llevó más tiempo aparcar en sábado que en día laborable? Sí, ocurrió en Logroño y Zaragoza. En Granada y Bilbao se tardó casi lo mismo en aparcar el sábado que de lunes a viernes.
  • Los parquímetros en mejor estado de conservación: los de Barcelona, Bilbao y Pamplona.
  • Los peores parquímetros: en Granada, Logroño y Málaga
  • La única ciudad cuyos parquímetros dispensan cambios: Valencia
  • Los parquímetros más peculiares: los de Bilbao. Son los únicos que obligan al usuario a introducir los números de la matrícula de su coche, y los únicos que le permiten recuperar la cantidad de dinero correspondiente al tiempo pagado pero no utilizado. Y los únicos que admiten pagar mediante el teléfono móvil.
  • Los parquímetros más incómodos: los de Vitoria no admiten monedas de un euro y los de A Coruña, Alicante y Zaragoza no aceptan la de dos euros. Y en los de A Coruña, Córdoba, Granada y Valencia no se puede anular multas (pagando la correspondiente sanción, inferior siempre al importe de la multa) mediante las propias máquinas.
  • Las ciudades en cuya zona azul había mayor número de coches que sobrepasaban el tiempo que le permitía su ticket: Granada (el 39% de los vehículos observados habían superado el tiempo), Alicante (el 30%), Zaragoza (el 28%) y Sevilla (el 23%).
  • Donde más coches no lucían multa a pesar de que la merecían por haber superado su tiempo: Vitoria, Alicante y Pamplona (más de nueve de cada diez casos). Bilbao les sigue de muy cerca.
  • Donde más horas rige la zona azul de pago en días laborables: Madrid, con 11 horas, seguida de Bilbao y Pamplona, con nueve horas y media de pago.
  • Las ciudades con menos horas de pago en laborables: A Coruña, Sevilla, Vitoria y Zaragoza, con ocho horas de pago.
  • ¿Y los sábados? En Barcelona, Valencia y Logroño el horario se mantiene como entre semana, y en el resto de ciudades comparadas se limita a las horas de la mañana, salvo en Zaragoza, donde el sábado la zona azul no es de pago.
  • Las ciudades en que más caro sale que la grúa retire un vehículo en zona azul, incluyendo la tarifa del primer día de retención: Alicante, Barcelona, Madrid y Valencia, entre 120 y 160 euros.
  • Y las de grúa más económica? Málaga, casi 69 euros. Pamplona, Oviedo, en torno a 75 euros.

Facilidades para residentes

En la mayoría de las ciudades, los residentes de las zonas en que rige el estacionamiento regulado tienen derecho a adquirir un distintivo que ha de permanecer a la vista en sus vehículos y que les permite aparcar sin tanto límite de tiempo y a un coste (que se paga al año y de una sola vez) muy inferior al del régimen general de la zona azul. La excepción, entre las 18 comparadas, la protagonizan Alicante y Valencia, donde los residentes pagan las mismas tarifas que el resto de usuarios. Quienes quieran disponer del distintivo de residente, deben demostrar que están empadronados en la calle, barrio o sector de la zona en la que quieren estacionar. Otros requisitos habituales: ser titular del vehículo y que la dirección que aparece en el permiso de circulación coincida con la del empadronamiento. En Logroño y San Sebastián se exige, además de ser titular del coche para el que se solicita el distintivo, ser el conductor habitual. En Málaga lo ponen aún más difícil: los solicitantes no pueden tener plaza de garaje en la zona. El coste de la tarjeta de residente varía mucho según la ciudad: en Barcelona, Córdoba, Logroño, Vitoria y Zaragoza es gratis; en A Coruña cuesta sólo 17,50 euros al año y la más cara es la de Granada: 138 euros. En Pamplona, Bilbao y San Sebastián supone entre 40 y 45 euros al año. Y en Madrid 24,60 euros al año. Pero no sólo los residentes tienen ventajas, ciudades como Madrid, Bilbao, Pamplona, San Sebastián y Vitoria se preocupan también por sus comerciantes si bien los descuentos no son tan importantes.

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