Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Edición impresa >

Los datos, informaciones, interpretaciones y calificaciones que aparecen en esta información corresponden exclusivamente al momento en que se realizaron y tienen, por tanto, una vigencia limitada.

Analizados 160 aparcadoiros públicos de pagamento e rotación en 18 capitais españolas : Párkings: encareceron o dobre ca o IPC, pero a súa calidade practicamente non mellora

Nos últimos catro anos o prezo medio de unha hora de estacionamento aumentou un 33%, cando o IPC acumulado é do 14%. Un de cada cinco aparcadoiros suspende en calidade por mor de carencias en servizos, información e seguridade

Carencias de servizos e seguridade pero mellora a limpeza

Falta de servizos

Oito de cada dez estacionamentos permanecían abertos 24 horas ao día, o 43% indicaba que abría os domingos e festivos, un 7% sinalaba que non o facía e no resto non se informaba (cando é obrigatorio). Dos 160 aparcadoiros incluídos no informe, en 20 non había máquinas de pagamento e os usuarios debían dirixirse á ventá de pagamento. Só o 11% destes dispositivos admitían todo tipo de billetes, mentres que no resto non aceptaban os superiores a 20 euros. Ademais, en 2 de cada 5 aparcadoiros non se podía pagar con tarxeta de crédito e en un de cada tres nin sequera había cobertura de telefonía móbil. Na metade dos aparcadoiros non hai espazo para as motos e só era posible alugar unha bicicleta nalgún dos estudados en Madrid, Vitoria e Zaragoza.

A limpeza mellora

O cliente espera nun aparcamento limpeza e un correcto estado de mantemento. A teor dos resultados dos 160 aparcadoiros analizados, o habitual é que sexa así. Os mellores estacionamentos nesta materia atopáronse en Barcelona, Granada, Málaga, Murcia, San Sebastián, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vitoria e Zaragoza (cun ‘moi ben’). Os peores: os de Alacante, Almería, Bilbao e Córdoba (cun mediocre ‘aceptable’) e os da Coruña (cun ‘regular’).

O mantemento das instalacións era moi bo, aínda que ás marcas viarias do chan cumpríalles unha man de pintura no 14% dos casos. A limpeza tamén era correcta e o chan estaba porco só nun 11% dos aparcadoiros. No 14%, os aseos precisaban reparacións e limpeza.

As medidas para garantir a accesibilidade destes espazos públicos incrementáronse e melloraron, aínda que aínda queda moito que facer. Observáronse prazas de aparcadoiros específicas para persoas en cadeira de rodas en 3 de cada 4 garaxes visitados (o 85% estaban perfectamente localizadas a carón dos accesos peonís que dan á rúa e aos ascensores); a metade dos 160 párkings contaba con aseos adaptados e, en idéntica proporción, atopáronse ascensores de dimensións axeitadas e botóns a baixa altura para persoas en cadeiras de rodas. Non obstante, as máquinas de pagamento só están adaptadas en un de cada cinco aparcadoiros públicos examinados.

Paginación dentro de este contenido

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións