Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, el diario del consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Edición impresa

^

VIAXAR SEGUROS CON NENOS: "CANTO FALTA PARA CHEGAR?"

MOVERSE EN FAMILIA É UNHA AVENTURA. RESULTA ALGO DIFÍCIL -A PACIENCIA DO PROXENITOR MÁIS TRANQUILO PONSE SEMPRE A PROBA - E, ÁS VECES, NIN OS MAIORES SABEN DE QUE XEITO DEBEN E PODEN VIAXAR OS PEQUENOS. PARA QUE A SÚA SEGURIDADE SEXA O PRIMEIRO, PON EN PRÁCTICA ESTAS INDICACIÓNS.

 

Circular pola autovía coas catro ventás do coche baixadas pola calor sufocante en pleno agosto. Os catro peques nos asentos traseiros, o maleteiro cheo, a piques de rebentar, e sen apenas visibilidade no retrovisor central. A baca coas bicis e a tele debaixo dos pés. Atrás quedou esta imaxe típica da nosa infancia ao comezo das vacacións de verán. Hoxe en día, viaxar con nenos desa forma sería impensable. Sobre todo por seguridade: os menores de 12 anos deben ir cun sistema de retención infantil. Pero tamén porque hai vida máis aló do automóbil para desprazarse en viaxes, curtos e longos, ata con bebés. Sexa cal for o medio de transporte elixido, o importante é que os menores viaxen cómodos e seguros. Como conseguilo? Vexamos o que se require para cada medio de transporte.

O PREFERIDO: O COCHE.

Este verán nas estradas españolas produciranse preto de 90 millóns de desprazamentos. En moitos deles irán nenos. A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) recorda que nos vehículos de ata nove prazas, se os pequenos miden menos de 1,35 metros, deberán ir nos asentos traseiros e utilizar un sistema de retención infantil (SRI) homologado e adaptado á súa talla e peso. A normativa permite tres excepcións: cando o vehículo non dispoña de asentos traseiros, cando estes estean ocupados por outros menores ou cando non sexa posible instalar neles un sistema de retención.

 

"As cadeiras infantís son a mellor vacina", define Fundación Mapfre e a Federación de Asociacións de Matronas de España na guía Bebés y niños seguros en el coche. O uso de cadeiras para automóbiles reduce nun 75 % as mortes e nun 90 % as lesións, segundo a DXT. E os danos non son menores: ata os 2 anos, os máis frecuentes afectan ao pescozo; entre 2 e 4 anos, á cabeza, e de 4 a 10 anos, ao abdome. "A maioría dos pais e das nais sentan a os seus fillos en sistemas de retención. O preocupante é que dúas de cada tres cadeiras se utilizan incorrectamente", advirte a guía. Instalar un asento infantil mirando cara atrás nun posto con coxín de seguridade (airbag) frontal activo ou suxeitar a cadeira deixando excesiva folgura constitúen algúns dos erros máis frecuentes.

O Colegio Profesional de Fisioterapeutas de la Comunidad de Madrid, na súa campaña 12 meses, 12 consejos de salud, aborda unha serie de recomendacións. Entre elas, utilizar un repousacabezas situado á altura adecuada e colocar accesorios nas cadeiras para evitar malas posicións da cabeza cando queden durmidos. É fundamental que viaxen con cintos axustados á talla e tamaño do neno "evitando que quede pouco suxeito ou, pola contra, o cinto exerza demasiada presión", matiza José Santos, o seu secretario xeral. Isto inclúe evitar colocarlles con roupa moi voluminosa, pois poden escorrer con facilidade en caso de impacto. Ademais, as cadeiras tipo ovo (grupo 0) non son aconsellables para traxectos longos: permanecer nelas demasiado tempo pode ser prexudicial para a columna.

EN TRAXECTOS BREVES: TAXI OU VTC.

Para ir ao aeroporto ou moverse pola cidade, o taxi ou un Vehículo de Turismo con Condutor (VTC) é unha opción. Con nenos? Tamén. Se miden menos de 1,35 metros, poden ir por estrada urbana sen SRI, pero nos asentos traseiros. Se, pola contra, circula por estrada, o menor está obrigado a usar cadeira. Se non vai nela, ti serás o seu responsable legal e ao taxista inmobilizaráselle o seu vehículo ata que dispoña do SRI. Mikel Garrido, presidente da Asociación Nacional de Seguridade Infantil, recomenda indicar na petición á compañía que se viaxa cun menor e que se require unha cadeira. Pero non todas o fan. "Os VTC souberon diferenciarse. Como usan os seus coches particulares, se necesitas cadeiras, buscan radialmente o VTC máis próximo que teña SRI adaptado a eses menores e mandan ese coche", apunta.

COA CASA ENCIMA: EN AUTOCARAVANA

Coñecer o mundo coa casa ao lombo é unha alternativa vacacional estupenda para as familias. E a normativa para as autocaravanas é a mesma que para os turismos convencionais: os menores de 12 anos e de estatura inferior a 1,35 m deberán ir sentados nas prazas traseiras coa cadeira infantil que corresponda co seu peso e idade. Ademais, as furgonetas cámper (co interior homologado como vivenda) fabricadas a partir de novembro de 2014 resultan máis seguras para os peques, pois deben levar polo menos dúas prazas con sistema ISOFIX para poder montar cadeiras infantís de forma cómoda e segura, un aspecto obrigatorio do que se libran as autocaravanas: están homologadas como vehículos especiais M1.

COMO ELIXIR A CADEIRA INFANTIL PARA O COCHE

 

Unha cadeira homologada debe levar na súa parte posterior unha etiqueta laranxa indicando a norma de referencia. Elixe sempre as máis recentes. Actualmente son o i-Size (ECE R129) ou a ECE R44/04. Cada sistema indica a estatura e o peso (mínimo e máximo) de quen pode utilizala, ademais de que se engade unha nova proba de choque lateral e emprega a suxeición ISOFIX, que simplifica a instalación.

GRUPO 0 e 0+

  • De 0 a 13 kg.
  • De 40 a 85 cm (i-Size).
  • Ata un ano.

Deben viaxar en portabebés (ovos), en sentido contrario á marcha, ou en seiróns homologados, instalados ao longo dos asentos posteriores, en posición transversal á marcha e coa cabeza na parte central do vehículo.

GRUPO I

  • De 9 a 18 kg.
  • Desde os 8 meses ata os 3-4 anos.
  • De 45 a 105 cm (i-Size).

Recoméndase a súa colocación a contramarcha o maior tempo posible, sempre que o estado físico do neno o permita.

GRUPO II

  • De 15 a 25 kg.
  • Desde os 3 ata os 7 anos.

O neno debe ir no asento traseiro, preferiblemente detrás do acompañante do condutor, co cinto de seguridade ben axustado: a banda diagonal debe pasar por encima da clavícula e sobre o ombreiro sen tocar o pescozo, mentres que a horizontal, o máis abaixo posible sobre as cadeiras e coxas, e nunca sobre o estómago.

GRUPO III

  • De 22 a 36 kg.
  • Desde os 6 ata os 12 anos.

O neno vai nos asentos traseiros nun coxín elevador con ou sen respaldo. Aconséllase que sexa con respaldo ata que o menor mida máis de 1,25 metros

ELEVADOR

  • A partir dos 1,35 m o neno pode ir sen elevador, pero recoméndase que o use ata os 1,50 m.

O cinto debe axustarse correctamente: debe pasar por encima da pelve, a parte media do esterno e a parte media da clavícula, sempre evitando que quede por encima do estómago ou demasiado preto do pescozo. Se a banda do ombreiro toca o pescozo ou pasa por debaixo do queixo, o neno debe seguir usando un elevador.

Fonte: DGT e a Fundación Mapfre.

Paginación


Outros servizos


Buscar en

Información de Copyright e aviso legal

Visita nuestro canal Eroski Consumer TV

En EROSKI CONSUMER tomámosnos moi en serio a privacidad dos teus datos, aviso legal. © Fundación EROSKI

Fundación EROSKI

Validaciones de esta página

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación del W3C indicando que este documento es XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto