Saltar o menú de navegación e ir ao contido
Os datos, informacións, interpretacións e cualificacións que aparecen nesta información corresponden exclusivamente ao momento en que se realizaron e teñen, xa que logo, unha vixencia limitada.
O prezo dunha póliza a todo risco sen franquía para un mozo de 18 anos pode superar os 6.000 euros. Por un mesmo seguro, pódese pagar ata o triplo segundo a compañía que se elixa. As aseguradoras máis caras ofrecen as mellores coberturas
O mellor: Os prezos atópanse na media. No seguro a terceiros básico inclúe o asesoramento en multas. Ademais, no caso de indemnización por perda total dun vehículo cunha antigüidade maior de dous anos, tómase como referencia o valor do mercado mellorado en vez do venal.
O peor: As subas de prezo no seguro en caso de que se pague a prazos supera a media nacional: un 10% cando o índice do resto de compañías é un 8%.
O mellor: As subas de prezo no seguro no caso de que se pague de modo trimestral ou semestral non supera o 4% (a media é o 8%). Na asistencia en estrada, se o guindastre tarda unha hora, a compañía indemniza con 60 euros e penalízase só polos accidentes nos que se aplique a responsabilidade civil e obrigatoria. O traslado do vehículo non ten límite de quilometraxe.
O peor: Algúns prezos ofertados superan a media do resto das compañías analizadas. Só manteñen a bonificación en caso de accidente sen danos a terceiros se se repara o vehículo nun taller da marca.
O mellor: Unha das compañías máis baratas. Na modalidade de seguros a terceiros ampliado inclúe a defensa ou recurso de multas e un subsidio pola perda do carné por puntos ata unha cantidade máxima de 3.600 euros.
O peor: Para resolver algunha dúbida ou consulta, os clientes só poden facelo por teléfono, correo electrónico ou fax. Ademais, aplica un 12% de incremento cando o desembolso se fai de forma trimestral ou semestral. Non conta con seguro de motocicletas nin ciclomotores.
O mellor: Unha das entidades máis baratas. O aumento por pagamento fraccionado é un dos menores do informe (non supera o 3%). Cobre o rescate do coche en caso de xiro ou caída ata un límite de 1.000 euros, a maior cantidade do estudo.
O peor: Para resolver algunha dúbida ou consulta, os clientes só poden facelo por teléfono, correo electrónico ou fax.
O mellor: Na asistencia na estrada, ofrece un servizo de busca de equipaxe, un anticipo de fianza xudicial no estranxeiro e gastos de defensa legal. Os seus prezos, na media.
O peor: As subas por pagamento fraccionado son as maiores do informe, un 19% se é por trimestres e un 24% por semestres.
O mellor: En caso de sinistro total, o vehículo considérase novo ata o terceiro ano de antigüidade. Na modalidade de terceiros básico inclúe a garantía de defensa de multas.
O peor: Unha das aseguradoras máis caras do informe e unha das que máis penaliza o pagamento fraccionado (un 18% de máis se o desembolso é trimestral e un 10% se é semestral). Non conta cun sistema específico de bonificacións. En caso de sinistro, penalízase o condutor por dar parte de accidentes relacionados cunha gran cantidade de aspectos: a responsabilidade civil obrigatoria e voluntaria, danos propios, incendio, roubo, lúas, defensa xurídica, reclamación de danos, accidentes persoais e subsidio pola privación do carné por puntos.
O mellor: Unha das máis baratas. Na asistencia na estrada establece que, se non poden reparar en 30 minutos o coche no lugar da avaría, o trasladan ao taller ou lugar onde queira o asegurado.
O peor: Para resolver algunha dúbida ou consulta, os clientes só poden facelo por teléfono, correo electrónico ou fax. En caso de ter que rescatar un vehículo por xiro ou caída, só o faría ata un límite de 300 euros.
O mellor: O encarecemento por pagamento fraccionado non supera o 3%, unha das menores do estudo. No seguro a terceiros ampliado inclúe danos propios, empréstitos de reparación, seguro do condutor e defensa en multas, entre outros aspectos. Dispón dunha gran diversidade de modalidades de seguro.
O peor: É unha das entidades máis caras na gran maioría dos perfís de usuario, das modalidades de póliza e das cidades estudadas.
O mellor: Oferta un subsidio en caso de perda de carné por puntos dunha cantidade máxima de 1.350 euros. Ademais, en asistencia na estrada, cobre a reparación in situ ata 600 euros.
O peor: É unha das aseguradoras máis caras e aplica un 10% de incremento se se opta por un pagamento a prazos (a media do estudo é un 8%).
O mellor: Cobre o rescate do vehículo por xiro ou caída ata unha cantidade máxima de 450 euros.
O peor: É unha das entidades máis caras das seleccionadas para a mostra.
En EROSKI CONSUMER tomámosnos moi en serio a privacidad dos teus datos, aviso legal. © Fundación EROSKI