Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, el diario del consumidor

Buscador

Boletíns

| Baixa | Máis opcións |

Canles de EROSKI CONSUMER


Cambiar idioma

Outras utilidades

  • enviar a outra persoa

Os datos, informacións, interpretacións e cualificacións que aparecen nesta información corresponden exclusivamente ao momento en que se realizaron e teñen, xa que logo, unha vixencia limitada.

Examinadas 200 autoescolas de 18 cidades do noso país: O mesmo permiso de conducir pode custar cinco veces máis segundo a autoescola

En dúas de cada tres cidades a competencia en prezos é escasa. O custo medio, 950 euros, apenas encareceu en cinco anos pero mantéñense as enormes diferenzas entre as cidades

Dotación de automóbiles y táboa comparativa

 As autoescolas contan cunha media de tres coches destinados ás clases prácticas. Os centros con menor dotación móbil localizáronse en Zaragoza (catro de cada dez só dispoñían dun único automóbil), aínda que nesta mesma capital unha autoescola indicou que contaba con 20 vehículos (unha das visitadas en San Sebastián afirmou que tiña 30 turismos). Con todo, en máis da metade das autoescolas o alumno non ten a posibilidade de elixir o coche no que realizará as clases. Non é o caso dos centros da Coruña, Córdoba (en todos se pode elixir o automóbil), Bilbao e Valladolid (en nove de cada dez).

25 clases de media, segundo as autoescolas

A media de clases prácticas á que adoita acudir un alumno cando non ten ningunha noción de conducir é de 25, segundo as autoescolas. No entanto, as diferenzas entre as 18 cidades son moi significativas (das 16 de media aconselladas en Logroño vaise ás 30 recomendadas en Madrid e Valencia). A pesar da importancia da información fornecida polos propios centros para que o alumno se decante por un centro ou por outro, no 14% das autoescolas non se ofreceu información escrita ningunha. As escolas de condución que menos coidan este aspecto son as situadas en Bilbao e Málaga (só ofreceron información unha de cada dez). Por outra banda, tres de cada catro autoescolas non tiñan as súas tarifas visibles ao público (ningunha das visitadas nos casos de Bilbao, Logroño, Madrid, San Sebastián, Sevilla, Valladolid e Vitoria), coa dificultade engadida que representa no proceso de información para que o usuario elixa con coñecemento de causa.

Centros con escasa accesibilidade

Se unha persoa con discapacidade quere aprender a conducir custaralle dar cunha autoescola axeitada. Só unha de cada dez das analizadas conta con automóbiles adaptados. A situación é particularmente negativa en Córdoba, Granada, Logroño, Málaga e Valencia, cidades nas que ningunha das autoescolas visitadas ofrecía clases a persoas discapacitadas. Ante esta realidade, non sorprende que case seis de cada dez autoescolas non dispoñan de entradas accesibles para persoas con mobilidade reducida, e que unicamente a metade estean adaptadas no seu interior.

TÁBOA COMPARATIVA

¿Canto custan as clases prácticas?
Cidade Custo medio da clase práctica % respecto da media Custo medio por minuto de clase práctica (1)
A Coruña 12 58% 0,26
Alacant 26 90% 0,54
Barcelona 30 103% 0,61
Bilbao 40 138% 0,66
Córdoba 26 10% 0,58
Granada 25 14% 0,55
Logroño 33 114% 0,56
Madrid 27 93% 0,61
Málaga 27 93% 0,53
Murcia 28 97% 0,63
Oviedo 28 97% 0,62
Pamplona 37 127% 0,63
San Sebastián 39 134% 0,67
Sevilla 27 93% 0,58
Valencia 25 86% 0,55
Valladolid 26 90% 0,48
Vitoria 38 131% 0,65
Zaragoza 32 110% 0,67
Media 29 100% 0,58

(1). Custo medio por minuto de clase práctica: calculouse o custo medio que se cobra por cada minuto da clase práctica en cada cidade, xa que a duración das clases varía desde os 40 minutos nalgunhas autoescolas en Alacant e Sevilla ata a hora e media que pode chegar a durar nalgúns establecementos de Barcelona e Málaga. Así pois, tívose en conta o prezo da clase e mais a súa duración, e calculouse o prezo por minuto en cada unha das 200 autoescolas para posteriormente calcular a media de cada capital.

¿Canto custa sacar o carné?
Cidade Custo medio % respecto da media
A Coruña 513 54%
Alacant 854 90%
Barcelona 1.067 112%
Bilbao 1.358 143%
Córdoba 857 90%
Granada 505 53%
Logroño 1.295 136%
Madrid 694 73%
Málaga 714 75%
Murcia 1.054 111%
Oviedo 880 93%
Pamplona 1.326 140%
San Sebastián 1.300 137%
Sevilla 841 89%
Valencia 835 88%
Valladolid 827 87%
Vitoria 1.217 128%
Zaragoza 1.018 107%
Media 949 100%
Aforro posible en cada cidade
Cidade A autoescola máis cara A autoescola máis barata Aforro máximo posible(1) Custo medio
A Coruña 607 419 188 (31%) 513
Alacant 1.058 348 710 (67%) 854
Barcelona 1.677 724 953 (57%) 1.067
Bilbao 1.415 1.254 161 (11%) 1.358
Córdoba 1.056 609 447 (42%) 857
Granada 703 333 370 (53%) 505
Logroño 1.472 1.176 296 (20%) 1.295
Madrid 882 478 404 (46%) 694
Málaga 1.080 543 537 (50%) 714
Murcia 1.214 875 339 (28%) 1.054
Oviedo 888 845 43 (5%) 880
Pamplona 1.387 1.244 143 (10%) 1.326
San Sebastián 1.406 1.085 321 (23%) 1.300
Sevilla 1.310 602 708 (54%) 841
Valencia 987 681 306 (31%) 835
Valladolid 916 697 219 (24%) 827
Vitoria 1.282 1.042 240 (19%) 1.217
Zaragoza 1.165 677 488 (42%) 1.018
Media 1.139 757 382 (34%) 949

(1). Aforro máximo posible: calculouse a diferenza entre o prezo da autoescola máis cara e o prezo da máis barata da cidade. Deste xeito obtense a máxima cantidade de diñeiro que lle é posible aforrar ao alumno en cada unha das cidades.

A libre competencia en tea de xuízo
Cidade Custo medio % de autoescolas en cada cidade cuxo prezo final difire en 80 euros ou menos Valoración
A Coruña 513 70% Mal
Alacant 854 60% Mal
Barcelona 1.067 40% Aceptable
Bilbao 1.358 83%< Moi Mal
Córdoba 857 50% Regular
Granada 505 40% Aceptable
Logroño 1.295 50% Regular
Madrid 694 40% Aceptable
Málaga 714 42% Aceptable
Murcia 1.054 60% Mal
Oviedo 880 100% Moi Mal
Pamplona 1.326 60% Mal
San Sebastián 1.300 50% Regular
Sevilla 841 40% Aceptable
Valencia 835 42% Aceptable
Valladolid 827 50% Regular
Vitoria 1.217 80% Moi Mal
Zaragoza 1.018 50% Regular
Media 949 56% Mal

Paginación



Recursos desta páxina



Validaciones desta páxina

  • : Conformidad co Nivel Triplo-A, das Directrices de Accesibilidad para o Contido Web 1.0 do W3C-WAI
  • XHTML: Validación do W3C indicando que este documento é XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación do W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que os nosos titulares RSS teñen un formato correcto