Analizados 12 aeroportos: accesos, servicios, seguridade, comodidade e lecer, organización, limpeza e conservación: A maioría dos aeroportos españois máis importantes deben mellorar en comunicacións e comodidade

  O ano pasado, e segundo AENA, os 47 aeroportos españois xestionaron máis dun millón e medio de voos que desprazaron a un total de 120 millóns de pasaxeiros. O de Madrid, en Barajas, cos seus 34 millóns de pasaxeiros anuais, figura no posto 16 dos aeroportos máis utilizados do mundo.

O ano pasado, e segundo AENA, os 47 aeroportos españois xestionaron máis dun millón e medio de voos que desprazaron a un total de 120 millóns de pasaxeiros. O de Madrid, en Barajas, cos seus 34 millóns de pasaxeiros anuais, figura no posto 16 dos aeroportos máis utilizados do mundo.

Se hai oito décadas contabamos no noso país con só tres aeroportos: Barcelona, Alacante e Málaga, hoxe os aeroportos acabaron converténdose nunha peza estratéxica para o desenvolvemento socioeconómico de calquera cidade ou rexión.

Amais dun lugar do que partir e ó que regresar, os aeroportos son tamén punto de encontro e sobre todo de espera, debido ós frecuentes atrasos nos voos que situaron ós españois á cola da puntualidade dos aeroportos europeos. Son decenas de miles os cidadáns que, ben no desenvolvemento do seu traballo ou en viaxes turísticos, consomen con certa frecuencia unha hora tras outra nestas instalacións. De aí que proceda coñecer cómo son os aeroportos españois deixando á marxe as cuestións máis directamente relacionadas cos voos e coas compañías aéreas.

Contando coa asesoría de expertos no sector aeroportuario que identificaron os aeroportos: Madrid (Barajas), Barcelona (El Prat), Bilbao (Loiu), Valencia (Manises), Alacante (Altet), Málaga (Pablo Picasso), Pamplona (Noain), Gran Canaria (Gando), Palma de Mallorca (San Juan), Santiago de Compostela (Lavacolla) Sevilla (San Pablo) e San Sebastián (Hondarribia).

Relacións deste contido