Nabigatze-menua pasa eta edukietara joan

  • Bienvenido (ES) | Ongi etorri (euskarazko bertsioa) | Benvingut (versió en català) | Benvido (versión en galego)
  • Bienvenido (ES)
  • Buletinak
    •  | Utzi  | Aukerak |
  • Aurreko portadak

EROSKI CONSUMER, el diario del consumidor

Bilatzailea

logotipo de fundación

EROSKI CONSUMEReko kanalak


Kokapen honetan zaude: Hasiera > Paperezko bertsioa > Gaurkotasuna eta aisia > Txostena

Λ

Merkataritza portuak: Garraio-hiri bat ur gainean

Industria eta kresal usaina, hainbat koloretako garabi erraldoiak zerurantz eskalatzen, kamioiak hara eta hona puntako orduetan, salgai-edukiontziak milaka, tren-bagoiak, ontzi astunak zamalanetan... Halakoxea da merkataritza-portuetako sinfonia ohiko egun batean.

  
Vista panorámica del Puerto de Bilbao desde el monte Serantes (Santurtzi). Rubén García Blázquez

Portuko agintaritzak zuzenduta

Espainiako Estatuan 46 merkataritza-portu daude; araudi berezia izaten du bakoitzak, eta Portuko Agintaritza batek kudeatzen ditu, Espainiako Sustapen Ministerioari atxikita dagoen erakundeak. Hainbat zeregin dauzka agintaritza batek, eta horietako bat izaten da, baimen bidez, enpresa pribatuei gune bat uztea portuan (zamaketariei, itsasontzi-enpresei, biltegi- eta gordailu-enpresei, eta abar), beren jarduerak berme guztiekin egin ditzaten.

  
Agente de la Policía Portuaria controlando el tránsito de pasajeros de un crucero en la estación marítima de Getxo. Rubén García Blázquez
  
El Puerto de Bilbao tiene 350 hectáreas de superficie terrestre y 1.972 de superficie de flotación en las que operan decenas de empresas. Rubén García Blázquez

Lanpostu- eta aberastasun-sortzaileak

Portu horietako joan-etorrietan gauzatzen dira Espainiako Estatuak Europako Batasunarekin dauzkan merkataritza-harremanen erdiak baino gehiago; Espainiako BPGren % 1 osatzen du horien jarduerak, eta 150.000 lagun ingururi ematen die lana. Produktuak itsasoz esportatzen edo inportatzen dituen edozein konpainiak bitartekarien zerbitzua kontratatuko du; enpresa espezializatuak dira, zeregin administratibo guztiak kudeatzen dituztenak eta helmugarainoko garraiobideak jartzen dituztenak. Salgaiak biltegietan gordetzen dituzte, baimenak eskatzen, aseguruak kontratatzen eta salgaiak behar duten lekuraino iristeko tramite guztiak egiten.

  
Fila de camiones esperando el turno para entrar en la terminal de contenedores. Rubén García Blázquez
  
Un buque abandona el muelle de graneles sólidos y cargas secas. Rubén García Blázquez

Salgaiak, bidaiariak eta ibilgailuak

Zamaketari-enpresen lana izaten da ontzietan zamalanak egitea, eta garabien laguntzarekin aritzen dira salgaiak kargatzen eta deskargatzen. Portuek hainbat moila izaten dituzte, bakoitza zama mota batentzat: handizka datorren likidoena, petrolio-produktuentzat, produktu kimikoentzat eta olioentzat; solidoena, txatarrarentzat, zementuarentzat eta mineralentzat; edukiontzienak, non askotariko produktuak izaten diren; eta orotariko salgaienak. Interes orokorreko portuek, gainera, itsas bidaietarako nasak ere badituzte, eta beste moila berezi batzuk ere bai, non autoak eta kamioiak garraiatzen dituzten ferryak eta ontziak porturatzen diren.

  
Dique de Poniente y atraque para productos petroliferos (Zierbena). Rubén García Blázquez
  
Muelle de graneles sólidos. Rubén García Blázquez
  
Muelles de mercancía general. Rubén García Blázquez
  
Zona industrial del Puerto de Bilbao. Planta de gas y energía eléctrica. Rubén García Blázquez
  
Embarque de camiones en el ferry Cap Finisterre con destino a Portsmouth desde uno de los muelles provistos con rampa RO-RO. Rubén García Blázquez
  
Salida del ferry Cap Finisterre. Rubén García Blázquez
  
Entrada en la terminal de cruceros del buque Grand Mistral tras su travesía por Brujas, Amsterdam, Dover y Le Havre. Rubén García Blázquez
  
Desembarco de pasajeros del Grand Mistral en la estación marítima de Getxo. Rubén García Blázquez

Edukiontzien aukerak

Portuko paisaian, berezko osagaiak izaten dira garabi beso luzeak, baina horiek bezain deigarriak suertatzen dira edukiontziz betetako nasak. Edukiontzi horiek erraztu egiten dituzte zamalanak, eta aukera ematen dute itsasontzi berean hainbat bezeroren salgaiak sar daitezen. Horrez gain, neurri unitate gisa ere erabiltzen dira, karga erraz-erraz kontatzeko: 20 oineko edukiontzi batek, sei metro luze izaten dituenak eta 20 tonatik gora garraia ditzakeenak, TEU bat egiten du (itsas garraioan karga neurtzeko erabiltzen den unitate bat da).

  
Vista parcial de la terminal de contenedores desde el monte Serantes (Santurtzi). Rubén García Blázquez
  
Grúa transtainer de una estibadora descargando contenedores del buque Marcalabria. Rubén García Blázquez
  
Grúa transtainer desde otro ángulo. Rubén García Blázquez
  
Transtainer colocando la carga en un remolque con la ayuda de varios operarios. Rubén García Blázquez

Interesgarriak izan daitezkeen beste erreportaje batzuk


Ekintza honek Bizkaiko Foru Aldundiaren Kultura Sailaren laguntza jaso du

Beste zerbitzu batzuk


Bilatu

Copyright-i buruzko informazioa eta lege-oharra

Visita nuestro canal Eroski Consumer TV

 EROSKI CONSUMERen oso serio hartzen dugu zure datuen pribatutasuna, lege oharra. © EROSKI Fundazioa

EROSKI Fundazioa

Validaciones de esta página

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación del W3C indicando que este documento es XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto