Merkataritza portuak: Garraio-hiri bat ur gainean

Industria eta kresal usaina, hainbat koloretako garabi erraldoiak zerurantz eskalatzen, kamioiak hara eta hona puntako orduetan, salgai-edukiontziak milaka, tren-bagoiak, ontzi astunak zamalanetan... Halakoxea da merkataritza-portuetako sinfonia ohiko egun batean.

Vista panorámica del Puerto de Bilbao desde el monte Serantes (Santurtzi). Rubén García Blázquez

Portuko agintaritzak zuzenduta

Espainiako Estatuan 46 merkataritza-portu daude; araudi berezia izaten du bakoitzak, eta Portuko Agintaritza batek kudeatzen ditu, Espainiako Sustapen Ministerioari atxikita dagoen erakundeak. Hainbat zeregin dauzka agintaritza batek, eta horietako bat izaten da, baimen bidez, enpresa pribatuei gune bat uztea portuan (zamaketariei, itsasontzi-enpresei, biltegi- eta gordailu-enpresei, eta abar), beren jarduerak berme guztiekin egin ditzaten.

Agente de la Policía Portuaria controlando el tránsito de pasajeros de un crucero en la estación marítima de Getxo. Rubén García Blázquez

El Puerto de Bilbao tiene 350 hectáreas de superficie terrestre y 1.972 de superficie de flotación en las que operan decenas de empresas. Rubén García Blázquez

Lanpostu- eta aberastasun-sortzaileak

Portu horietako joan-etorrietan gauzatzen dira Espainiako Estatuak Europako Batasunarekin dauzkan merkataritza-harremanen erdiak baino gehiago; Espainiako BPGren % 1 osatzen du horien jarduerak, eta 150.000 lagun ingururi ematen die lana. Produktuak itsasoz esportatzen edo inportatzen dituen edozein konpainiak bitartekarien zerbitzua kontratatuko du; enpresa espezializatuak dira, zeregin administratibo guztiak kudeatzen dituztenak eta helmugarainoko garraiobideak jartzen dituztenak. Salgaiak biltegietan gordetzen dituzte, baimenak eskatzen, aseguruak kontratatzen eta salgaiak behar duten lekuraino iristeko tramite guztiak egiten.

Fila de camiones esperando el turno para entrar en la terminal de contenedores. Rubén García Blázquez

Un buque abandona el muelle de graneles sólidos y cargas secas. Rubén García Blázquez

Salgaiak, bidaiariak eta ibilgailuak

Zamaketari-enpresen lana izaten da ontzietan zamalanak egitea, eta garabien laguntzarekin aritzen dira salgaiak kargatzen eta deskargatzen. Portuek hainbat moila izaten dituzte, bakoitza zama mota batentzat: handizka datorren likidoena, petrolio-produktuentzat, produktu kimikoentzat eta olioentzat; solidoena, txatarrarentzat, zementuarentzat eta mineralentzat; edukiontzienak, non askotariko produktuak izaten diren; eta orotariko salgaienak. Interes orokorreko portuek, gainera, itsas bidaietarako nasak ere badituzte, eta beste moila berezi batzuk ere bai, non autoak eta kamioiak garraiatzen dituzten ferryak eta ontziak porturatzen diren.

Dique de Poniente y atraque para productos petroliferos (Zierbena). Rubén García Blázquez

Muelle de graneles sólidos. Rubén García Blázquez

Muelles de mercancía general. Rubén García Blázquez

Zona industrial del Puerto de Bilbao. Planta de gas y energía eléctrica. Rubén García Blázquez

Embarque de camiones en el ferry Cap Finisterre con destino a Portsmouth desde uno de los muelles provistos con rampa RO-RO. Rubén García Blázquez

Salida del ferry Cap Finisterre. Rubén García Blázquez

Entrada en la terminal de cruceros del buque Grand Mistral tras su travesía por Brujas, Amsterdam, Dover y Le Havre. Rubén García Blázquez

Desembarco de pasajeros del Grand Mistral en la estación marítima de Getxo. Rubén García Blázquez

Edukiontzien aukerak

Portuko paisaian, berezko osagaiak izaten dira garabi beso luzeak, baina horiek bezain deigarriak suertatzen dira edukiontziz betetako nasak. Edukiontzi horiek erraztu egiten dituzte zamalanak, eta aukera ematen dute itsasontzi berean hainbat bezeroren salgaiak sar daitezen. Horrez gain, neurri unitate gisa ere erabiltzen dira, karga erraz-erraz kontatzeko: 20 oineko edukiontzi batek, sei metro luze izaten dituenak eta 20 tonatik gora garraia ditzakeenak, TEU bat egiten du (itsas garraioan karga neurtzeko erabiltzen den unitate bat da).