Irisgarritasuna hiriz hiri: hiriguneak, udaletxeak, anbulatorioak, hiri-busak eta euro taxiak aztertu dira Espainiako 18 hiritan: Hiriak, gurpildun aulkian doazenak baino gehiago, pertsona itsuak eta gorrak baztertzen ditu

Nola egin zen eta konparaketako taula

Mugimendu, entzumen eta ikusmen alorretako ezgaitasunik nozitzen duten pertsonek Espainiako hamazortzi hiritan (A Coruña, Alacant, Bartzelona, Bilbo, Cadiz, Kordoba, Granada, Madril, Malaga, Murtzia, Oviedo, Iruñea, Donostia, Sevilla, Valentzia, Valladolid, Gasteiz eta Zaragoza) nolako irisgarritasuna izan dezaketen ezagutzeko hiri bakoitzeko erdigunera, udaletxe edo udal bulegoetara eta osasun zentroren batera egin da bisita bana. Era berean, horietako bakoitzean hiri-bus bat eta eurotaxi zerbitzua aztertu dira.

Azterlan hau egin ahal izateko harremanetan sartu ginen Predif-ekin (Plataforma Representativa Estatal de Discapacitados Físicos); plataforma horrek Espainia osorako laguntza eman zigun; eta hurrengo elkarteekin kontaktuan jarri ginen: ASPAYM (Asociación de Parapléjicos eta Grandes Minusválidos), A Coruña, Bartzelona, Granada, Oviedo, Sevilla, Valentzia eta Valladoliden; COCEMFE (Federación de Asociaciones de Discapacitados Físicos), Alacanten, FEKOOR (Federación Coordinadora de Personas con Discapacidad Física de Bizkaia), Bilbon; FEGADI (Federación Gaditana de Personas con Discapacidad Física), en Cadiz; FEPAMIC (Federación Provincial de Asociaciones de Minusválidos Físicos de Córdoba), Kordoban; FAMMA (Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física eta Orgánica de la Comunidad de Madrid), Madrilen; FAMF-COCEMFE, Malagan, Frater (Fraternidad Cristiana de Enfermos eta Minusválidos), Murtzian; ACODIFNA (Asociación Coordinadora de Disminuidos Físicos de Navarra), Iruñean; Elkartu (Federación Coordinadora de Personas con Discapacidad de Guipúzcoa), Donostian; Eginaren Eginez (Asociación de Personas con Discapacidad Física de Álava), Gasteizen eta Asociación de Disminuidos Físicos de Aragón, Zaragozan.

Pertsona itsu eta gorrentzako irisgarritasunari buruzko atalei dagokionez, ONCE (Organización Nacional de Ciegos de España) eta CNSE (Confederación Nacional de Sordos de España) erakundeen laguntza eskatu genuen.

Bisita horiek egiteko laguntza eman zuten, gainera, hurrengo elkarte eta erakundeek: Federación de Asociaciones de Sordos, A Coruñan, FESOCA (Federació de Persones Sordes de Catalunya) Bartzelonan, BIZKAIKO GORRAK (Asociación de Personas Sordas de Bilbao y Bizkaia) Bilbon, ASORCA (Asociación de Sordos de Cádiz) Cadizen, FESORCAM (Federación de Personas Sordas de la Comunidad de Madrid) Madrilen, Sociedad Federada de Personas Sordas de Málaga, Malagan, FESOPRAS (Federación de Personas Sordas del Principado de Asturias) Oviedon, ASORNA (Asociación de Sordos de Navarra) Iruñean, ASG (Asociación de Personas Sordas de Gipuzkoa) Donostian, Federación Andaluza de Asociaciones de Padres de Niños Sordos Sevillan, FESORD (Federación de Sordos de la Comunidad Valenciana) Valentzian, FAPSCL (Federación de Asociaciones de Personas Sordas de Castilla y León) Valladoliden, ARABAKO GORRAK (Asociación de Personas Sordas de Álava) Gasteizen eta Agrupación de Sordos de Zaragoza, Zaragozan.

KONPARAKETAKO TAULA

(1) Mugimendu-ezgaitasunik duten pertsonen irisgarritasuna, hiriz hiri: hiri erdigunean, Udalean edo udal bulegoetan eta osasun zentro batean baloratu da irisgarritasuna; horrekin batera, hiri autobusetan ezarritako egokipen-neurriak ere aintzat hartu dira. Aldizkariko teknikoak gurpildun aulkian zihoan pertsona lagundu behar izan zuen.

(2) Ikusmen-ezgaitasunik duten pertsonen irisgarritasuna, hiriz hiri: hiri erdigunean ukimenezko zoladuren presentzia eta hiri-altzarien kokapena aztertu da. Era berean, Udalean eta osasun zentroan braille alfabetoan ezarritako informaziorik eta dispositibo akustikorik ba ote dagoen ere aintzat hartu da. Hiri autobusean geltokian eta bus barnean soinu-sistemarik ba ote zuen aztertu da. Aldizkariko teknikoa lagundu zuen pertsona itsu batek.

(3) Entzumen-ezgaitasunik duten pertsonen irisgarritasuna, hiriz hiri: erdiguneko kaleetan, Udalean eta osasun zentroan dagoen seinaleztapena aztertu da. Horrez gainera, esandako eraikin horietan eta hiri autobusean zeinu-hizkerako interprete profesionalen zerbitzurik edota ikuspen-dispositiborik eskaintzen zen aztertu da. Aldizkariko teknikoa lagundu zuen pertsona gor batek.

(4) Osoko balorazioa: adierazitako hiru atalen batez besteko azken nota.

(1) Erdigunea: zoruaren egoera, hiri altzarien eta seinaleen kokapena aztertu dira. Espaloi ertzen altuera, oinezkoen pasabideak eta semaforoen presentzia ere aintzat hartu da. Bai arrapalak, baita eskailerak ere iristeko modukoak (atseden hartzeko guneak, esku-barandak, etab.) badiren ere, aintzat jo da.

(2) Udaletxea: eraikinetik gertu hiri busaren geltokia ba ote dagoen eta, era berean, kanpo eta barrualdeko seinaleak hartu dira aintzat. Bertan sartzeko eta eraikinaren barruan gurpildun aulkian mugitzeko erraztasuna egiaztatu nahi izan da. Bai erakusten den informazioa, bai bestelako elementuak ere (txanda hartzeko makinak, etab.) altuera egokian dauden aintzat jo da. Altzariak (lorontziak, aulkiak, mostradoreak, etab.) eta komun publikoak behar bezala kokatu eta egokituak dauden ere aztertu da.

(3) Osasun zentroa: Udalean azterturiko elementu eta alderdi berberak hartu dira aintzat.

(4) Hiri busa: gurpildun aulkian doazen pertsonak iristea erraz dezaketen arrapala, altxagailu edo bestelako sistemak ba dauden aztertu da. Era berean, gidariak nola jokatzen duen, autobusean pertsona ezgaituentzat gune bat ba ote dagoen eta, orokorki, ezgaituentzat era askotako elementuak (estekatzekoak, segurtasun uhala, esku-barandak, heldulekuak, etab.) badiren ere aztertu da.

(5) Osoko balorazioa: adierazitako lau atalen batez besteko azken nota.

(1) Erdigunea: se ha analizado el estado del suelo, así como la existencia de diferentes tipos de pavimento como táctil y sonoro. Asimismo, se ha valorado que la ubicación del mobiliario urbano no constituya peligro y que los pasos para peatones estén en buen estado y cuenten con semáforos que emitan señales acústicas. Igualmente, se han observado escaleras y rampas.

(2) Udaletxea: se ha tenido en cuenta la ubicación del mobiliario y el estado del pavimento. También, se ha considerado la existencia de información en braille y las alternativas que se ofrecen para rellenar impresos. Se ha analizado que el edificio cuente con dispositivos acústicos y que escaleras, rampas y ascensores estén adaptados para personas invidentes.

(3) Osasun zentroa: se han valorado los mismos aspectos analizados en el apartado del Udaletxea.

(4) Hiri busa: se ha observado la accesibilidad de la parada, así como si contaba con información en braille. También, se ha estudiado la presencia de elementos como pasamanos, asideros y dispositivos que emitan señales acústicas. Igualmente, se ha observado el comportamiento del conductor y la presencia de información en braille.

(5) Osoko balorazioa: nota media final de los 4 apartados anteriormente señalados.

(1) Erdigunea: zoladura eta oinezko pasabideak nola dauden, seinalerik ba ote den, eta semaforoetan ikuspen-dispositiborik baden aztertu da.

(2) Udaletxea: seinaleak, informazio-dispositibo ikusgarriak eta txanda hartzeko makina elektronikoa ba ote dauden hartu da aintzat; era berean, ateak, igogailuak, komunak... egokituak dauden, zeinu-hizkerako interprete profesionalen zerbitzurik edota ikuspen-dispositiborik eskaintzen, DTS edo testu-telefonorik, faxik eta begizta magnetikorik ba ote zen aztertu da.

(3) OOsasun zentroa: Udalean azterturiko elementu eta alderdi berberak hartu dira aintzat.

(4) Hiri busa: geltokian poste edo markesinarik baden eta bertan nolako informazioa ematen zen aztertu da. Autobusa iristeko falta den denboraz informa dezaketen dispositibo elektronikoak badiren eta, ahal dela, telefono mugikorrean, SMS bidez, informaziorik jaso ahal daitekeen balioztatu da. Autobus barnean, ibilgailuak egiten duen ibilbideaz eta geldialdia eskatzeaz informazioa eman dezaketen pantaila eta bestelako dispositiboak, besteak beste, ba ote diren hartu da aintzat.

(5) Osoko balorazioa: adierazitako lau atalen batez besteko azken nota.

Eduki honen erlazioak

Ekintza honek Bizkaiko Foru Aldundiaren Kultura Sailaren laguntza jaso du