Nabigatze-menua pasa eta edukietara joan

  • Bienvenido (ES) | Ongi etorri (euskarazko bertsioa) | Benvingut (versió en català) | Benvido (versión en galego)
  • Bienvenido (ES)
  • Buletinak
    •  | Utzi  | Aukerak |
  • Aurreko portadak

EROSKI CONSUMER, el diario del consumidor

Bilatzailea

logotipo de fundación

EROSKI CONSUMEReko kanalak


Kokapen honetan zaude: Hasiera > Paperezko bertsioa > Gaurkotasuna eta aisia > Azaleko gaia

Λ

Informazio honetan agertzen diren datuak, informazioak, interpretazioak eta kalifikazioak burutu ziren momentuari soilik dagozkio eta, beraz, iraupen mugatua dute.

Espainiako 18 hiritako 200 autoeskola aztertu dira: Gida-baimena berbera bost aldiz gehiago kosta dakioke erabiltzaileari, segun-eta zein autoeskola aukeratu duen

Hiru hiritatik bitan prezioen arteko lehia urria da. Batez besteko kostua (950 euro) ia ez da aldatu bost urteotan baina hirien arteko aldeek bere horretan diraute

 Espainiako ia 16 milioi pertsonak dute gida-baimena gaur egun eta, urterik urte, beste 700.000 lagunek ateratzen dute B1 gida-baimena, berau baita automobila eramateko ezinbestekoa. Honelako eta bestelako gida-baimenak erdiesteko -denak ematen ditu Trafikoaren Zuzendaritza Nagusiak- batez ere zirkulatzeko araudia gradu batean ezagutzen duela eta, horrez gainera, automobila gidatzen nolabaiteko trebezia erakutsi behar du hautagaiak. Bestela esateko, azterketa teorikoa eta, bidean, proba praktikoa gainditu behar ditu. Azterketa horietan eskatzen den prestakuntza autoeskolek -titulartasun pribatukoak, denak ere- bakarrik ematen dute, Administrazioak homologatu eta kontrolaturik: horrenbestez, batetik besterako aldeak ez du sortarazten edukiak prezioak baizik.

Espainiako 18 hiritako 200 autoeskolatan CONSUMER EROSKI-k eginiko ikerketak adierazi duenez, gida-baimena lortzeko egin behar den gastua biziki handia da: B1 agiria aurreneko saiakeran lortzea batez beste 950 euro kostatzen da. Kostua, egiari zor, ia ez da bat ere aldatu azken bost urteotan baina, era berean, batez besteko batek behin ere ez du orain bezain gauza gutxi garbitu: autoeskoletako prezioen arteko aldeak izugarriak dira. Adibidez, B1 baimena ateratzea (20 eskola praktiko eginez, kasu denetan) 1.677 euro kostatu da autoeskola garestienean (Bartzelonan) eta 333 euro baino ez, bost aldiz gutxiago alegia, merkeenean (Granadan).

Hiri batzuetan (garestienak: Bilbo, Iruña, Donostia, Logroño eta Gasteiz) autoeskoletako batez besteko prezioa beste batzuetakoen (merkeenak: A Coruña eta Granada) bi halako eta gehiago ere bada. Erabiltzaileak, hala ere, bere herriko autoeskolen arteko aldeak horren nabarmenak diren galde egin lezake; hots, autoeskola bat aukeratu aurretik prezioak eskatu eta zentroak bisitatzea merezi ote? Erantzuna erabatekoa da: bai, dudarik gabe.

B1 gida-baimena ateratzeko prestakuntza dela-eta, hiri askotan autoeskola garestienetik merkeenerako aldea hainbat ehuntxo eurotakoa da. Hona hiru lagin: Bartzelonan alde hori 953 euro da; Alacant eta Sevillan, 710 euro inguru. Horrek ez du esan nahi, paradoxa bada ere, hiri gehienetan autoeskolek prezio-hitzarmena egina ez omen dutela, atal horretan inolako lehiarik ez baita sumatzen.

Galdutako puntuak berreskuratzeko ikastaroak: informazio eskasa

 Duela urtebete baino gehixeago puntukako gida-baimena indarrean ipintzeak autoeskoletan eragina duten aldaketak ekarri dituzte: horietako bat, puntu batzuk edo, areago, gida-baimena bera berreskuratu ahal izateko ikastaroak ezartzea. Prestakuntza hori irakasteko zentroak ugaldu dira 2006ko uztailetik hona. CONSUMER EROSKI-ko teknikariak, galdutako lau puntuak berreskuratzeko asmoa zuten gidarien planta eginez, Trafiko Zuzendaritza Nagusiak gaitutako 26 autoeskolatara joan ziren, horixe lortzeko xedez. Zentro horietako hiru Bartzelona eta Madrilen zeuden, bi Malaga, Sevilla, Valentzia eta Bilbon eta txostenean agertzen diren gainerako hirietan, bana. Puntukako gida-baimena ezarri zenetik urtebetea igaro den arren, horrelako ikastaroak ematen dituzten hiru autoeskolatik bakar batean daukate horren gaineko informazioa ematen duen kartelik sarreran. Zentroetako hirutan (Kordoba, Donostia eta Zaragozan bisitatutakoak) puntuak berreskuratzeko bidea ez zuten ongi azaldu edo ez zuten azaldu. Horrelako autoeskolen %20tan ikastaro horiei buruzko informazioa eman behar zuen enplegatuak gida-baimena berreskuratzeko prozesuaren alderdi nagusietako batzuk ez zekizkien. Bukatzeko, hiru autoeskolatik bakar batean eman zuten idatzizko informazioa.

Ikastaroan baliatzen diren materialei dagokienez, ohikoena ikus-entzunezkoa da (autoeskolen %70etan), ondotik liburuak datozela (%58). Horiez gainera, on line metodologia darabilte akademia askok (%42) eta beste batzuek (%38) testen bitartez dihardute.

Berreskurapen partzialeko ikastaroak bi partetan banatzen dira: lehenean, bide-segurtasunaren gaineko gaiak jorratzen dira; bestean, gidari bakoitzaren arabera egokituta dagoela, zehaturiko pertsona horrek beharrezkoen dituen areetan sakontzen da. Horretarako, hamar zentrotik seitan trafiko alorreko adituek hitzaldiak ematen dituzte eta bideoak erakusten dira, zigortutako gidarien sentikortasuna areagotzeko. Lau autoeskolatik lautan, berriz zehatutako gidarien berreziketaz arduratzen direnak psikologoak dira. Ikastaroan zehar, autoeskolen %54tan, istripuetako biktimek beren lekukotza azaltzen dute eta bestetan (hirutik batean) taldeko terapia egiten da.

Autoeskolak ikasleen premietara egokitzeko moduko ordutegia eskaini behar du. Hamar zentrotik ia zazpitan ikastaroak ostiral arratsaldez eta larunbat goizean ematen dira. Hirutik batean, berriz, ordutegia ez da egokia, ikastaroak goizez bakarrik edo lanegun edo lanorduetan bakarrik ematen direlako.

Autoeskola gehienek ikastaroak urte osoan ematen dituzten arren, hirutik batean itxarote-zerrenda dagoenez, ikasleak zain egon behar du (hilabetea, eskuarki) puntuak berreskuratzeko ikastaroa hartu ahal izateko.

Orrialde-zenbaketa



Ekintza honek Bizkaiko Foru Aldundiaren Kultura Sailaren laguntza jaso du

Beste zerbitzu batzuk


Bilatu

Copyright-i buruzko informazioa eta lege-oharra

Visita nuestro canal Eroski Consumer TV

 EROSKI CONSUMERen oso serio hartzen dugu zure datuen pribatutasuna, lege oharra. © EROSKI Fundazioa

EROSKI Fundazioa

Validaciones de esta página

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación del W3C indicando que este documento es XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto