Nabigatze-menua pasa eta edukietara joan
EROSKI CONSUMEReko kanalak
Kokapen honetan zaude: Hasiera > Paperezko bertsioa > Ingurugiroa
Klima aldaketa guztiok ezagutzen dugun gertaera da. Herrialde industrializatu nagusietako gobernuek kontzientzia hartu dute eta, gehiago edo gutxiago, gas emisioak gutxitzeko konpromisoa hartu dute, datozen urteetan planetaren berotze orokorra eta negutegi efektua eragin dezaketelako
Baina, nola gutxitu energi iturri horien erabilpena kontsumo-azturak aldatu eta mugatu gabe? Galdera horri buruz era guztietako balorazioak egin izan dira; eta ondorio nagusienak dioenez, ikatz, petrolio eta gas naturalaren gastua gutxituz, une honetako energi gastuari eusteko modu bakarra energia alternatiboak erabiltzea litzateke, ingurugiroan oreka zaintzen laguntzen baitute. Energia berriztagarri eta garbi horietako bat bioerregaiak dira (biolio eta bioalkoholak), landareetatik (koltza, erremolatxa, ekilorea...) lortuak. Erregai tradizionalak (petrolioa, ikatza, gas naturala) ez bezala, horiek ez daude lurrean pilatuta, landareetatik ateratzen dira eta landareek aldi berean atmosferako CO2tik hartzen dituzte osagaiak, fotosintesi prozesuaren bitartez (CO2 hori errekuntza-gai gisa motorrek botatzen duten bera da). Biolioak 300 landare-espezietatik ateratzen dira, batez ere hazi eta fruituetatik (erabilienak koltza -batez ere- palma, ekilorea edo soia izaten dira). Olio horiek konpresio, ateratze edo pirolisi (beroaren bidez) sortzen dira, baina azken bi prozesu horietakoak ez dira egokiak barne errekuntzako motorretan (gaur egungo autoetan) erabiltzeko. Transesterifikazio izeneko bigarren eragiketak esterrak (alkoholdun konposatu kimikoak) lortzeko aukera ematen du, diesel motorretarako. Hala ere, prozesu horren kostua handiegiegia da oraindik eta olio horiek ekonomikoki ez dira lehiakorrak, oraingoz.
Energi iturri gisa erabiltzen diren bioalkoholak etanola eta metanola dira. Gasolinaren alternatiba gisa motorretan alkohola erabiltzeko aukera hirurogeita hamarreko hamarkadaren hasierako energi krisiaren ondoren proposatu eta hedatu zen (Brasil izan zen baliabide gehien eskaini zuen herrialdea); baina hasierako euforiaren ondoren, erabilerak behera egin zuen apurka-apurka eta, gaur egun, gasolinaren aditibo gisa proposatzen dira eta ez ordezko. Adibidez, besteak beste Estatu Batuetan, Europar Batasunean eta Brasilgo autoen erregaiak etanola izaten du, baina gehienetan alkohol kopurua ez da %10 baino handiagoa izaten. Adituen ustez posible da gaur egun autoetan ezartzen den barne errekuntzako motor batek bioerregai bidez funtzionatzea, baina etekin gorena potentzia txikiko motorretan lortzen da oraindik.
Ez dago besteak baino abantaila gehiago eskaintzen duen bioerregai likidorik (bioalkohol eta bioliorik) eta erabilpenaren arabera erabaki beharko da bata ala bestea hautatu. Kostea ere ez da erabakigarria izaten, aldatu egingo baitu hainbat faktorek: erabiltzen den lehengaiak, bioerregaiarekin sortutako azpiproduktu eta eratorrien merkatuko prezioak, energiaren kostuak, eraldakuntza prozesuan erabilitako teknologiak eta landarearen tamainak, besteak beste. Edozein kasutan, bioalkohola edo biolioa produzitzea gasolina eta gasoleoa produzitzea baino dezeten garestiagoa da eta, beraz, diru laguntzak ezinbesteko dira ingurugiroarentzat hain kaltegarri ez diren bioerregai horien erabilpena bultzatzeko. Etorkizunari begira, esan beharra dago nekazaritza arloko lehengaien prezioak merkatu eta teknologia prozesatzaileak hobetzearekin, %30 inguru gutxituko liratekeela kostuak 2010erako.
Ekintza honek Bizkaiko Foru Aldundiaren Kultura Sailaren laguntza jaso du
EROSKI CONSUMERen oso serio hartzen dugu zure datuen pribatutasuna, lege oharra. © EROSKI Fundazioa
Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si acepta o continua navegando, consideramos que está conforme a su uso. Puede averiguar cómo ajustar la configuración u obtener más información aquí.