Infracciones de tráfico en las ciudades: Conductores y peatones, suspenso rotundo

Lo que dicen las normas de tráfico (que cumplimos bien poco) y tabla comparativa

El conductor

• El conductor "deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño,, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario".
• Se deberá circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo cuando las circunstancias lo exijan, especialmente en los siguientes casos:

• Cuando haya peatones en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda racionalmente preverse su irrupción en la misma, principalmente si se trata de niños, ancianos, invidentes u otras personas impedidas.
• Al aproximarse a pasos para peatones no regulados por semáforo o agente de circulación, a lugares en que sea previsible la presencia de niños o a mercados

Cuándo no tienen prioridad los conductores sobre los peatones:

Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehículos respecto de los peatones, salvo en los casos siguientes:

• En los pasos para peatones señalizados.
• Cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no exista paso para éstos.
• Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando peatones que no dispongan de zona peatonal
• En todas las zonas peatonales
• Cederán el paso a los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo y en una parada señalizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal o refugio más próximo.
• A las tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas

Sobre el uso del claxon la ley dice que en las travesías urbanas, "excepcionalmente o cuando así lo prevea alguna norma de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, podrán emplearse señales acústicas de sonido no estridente, quedando prohibido su uso inmotivado o exagerado".

"Se utilizarán cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados, correctamente abrochados, tanto en la circulación en vías urbanas como en las interurbanas por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros, centrales y laterales, así como por los pasajeros que ocupen los asientos traseros de los turismos".

En los lugares donde hay pasos de peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo por ellos y no por sus proximidades y, cuando tales pasos sean a nivel, se observarán las reglas siguientes:

• Si tiene semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
• Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
• En los restantes pasos para peatones señalizados mediante marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
• Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deben cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
• Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.
• Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, debiendo rodearlas.

Los semáforos y los coches

"Una luz roja no intermitente prohíbe el paso. Mientras permanece encendida, los vehículos no deben rebasar el semáforo ni, si existe, la línea de detención anterior más próxima al mismo. Si el semáforo estuviese dentro o al lado opuesto de una intersección, los vehículos no deben internarse en ésta ni, si existe, rebasar la línea de detención situada antes de la misma". Y "una luz amarilla no intermitente significa que deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que cuando encienda el vehículo se encuentre tan cerca que no pueda detenerse en condiciones de seguridad".

Semáforos y peatones

"Una luz roja no intermitente, en forma de peatón inmóvil, indica a los peatones que no deben comenzar a cruzar la calzada. Un luz verde no intermitente, en forma de peatón en marcha, indica que pueden atravesar la calzada. Cuando dicha luz pase a intermitente, el tiempo de que disponen para terminar de atravesar la calzada está a punto de finalizar y que se va a encender la luz roja".

TABLA COMPARATIVA

Infracciones de conductores de vehículos

	Cruzan cuando el semáforo (ámbar o rojo) se lo impide	No hacen correc- tamente el Stop	No ceden el paso a los peatones en los pasos de cebra	No utilizan las luces intermi- tentes cuando la situación lo requiere	Con- ducen hablando por el teléfono móvil	Uno o varios ocupantes de vehículo, sin el cinturón de seguridad	Pisan el paso de cebra cuando se detienen ante los semáforos
San Sebastian	7%	47%	8%	19%	4%	85%	13%
Vitoria	12%	30%	56%	62%	7%	76%	3%
Pamplona	10%	46%	21%	17%	4%	54%	22%
Madrid	8%	25%	40%	17%	8%	23%	11%
Bilbao	8%	45%	20%	8%	5%	57%	10%
Málaga	7%	18%	69%	16%	7%	8%	60%
Castellón	4%	20%	42%	11%	2%	43%	1%
Logroño	28%	15%	12%	5%	3%	63%	8%
A Coruña	4%	15%	41%	13%	8%	12%	9%
Barcelona	13%	29%	69%	1%	4%	17%	6%
Alicante	4%	17%	37%	6%	2%	46%	5%
Valencia	4%	19%	28%	4%	3%	34%	4%
Murcia	2%	22%	64%	6%	5%	9%	5%
Media	9%	27%	39%	14%	5%	44%	8%

Infracciones de peatones

	Pasos regulados por semáforos		Pasos de cebra sin semáforo
	Cruzan con el semáforo en rojo	Cruzan con el semáforo en verde, pero por zonas distintas del paso de cebra	Cruzan por el paso de cebra sin mirar si viene algún vehículo	Cruzan por zonas distintas del paso de cebra
Madrid	31%	33%	31%	29%
San Sebastian	26%	13%	21%	19%
Bilbao	27%	15%	17%	20%
Castellón	32%	17%	9%	22%
Pamplona	23%	15%	10%	17%
Vitoria	28%	8%	4%	19%
Valencia	21%	14%	7%	27%
Logroño	13%	6%	15%	16%
Alicante	19%	17%	3%	25%
Málaga	13%	19%	4%	21%
Barcelona	13%	10%	2%	19%
A Coruña	6%	34%	7%	35%
Murcia	4%	13%	6%	16%
Promedio	20%	16%	11%	22%

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