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Los datos, informaciones, interpretaciones y calificaciones que aparecen en esta información corresponden exclusivamente al momento en que se realizaron y tienen, por tanto, una vigencia limitada.

Transporte público, grandes diferencias entre las ciudades: En Vitoria, los buses más baratos

El transporte público de una ciudad habla mucho del nivel de calidad de vida que cada urbe ofrece a sus vecinos y visitantes. Y también dice bastante del compromiso que asumen las autoridades municipales con la mejora de la habitabilidad de su ciudad.

Ficha técnica y tabla comparativa

  • Se comparan las tarifas del transporte público urbano disponible en 10 capitales: Madrid, Barcelona, Vitoria, Bilbao, San Sebastián, Pamplona, Santander, Valencia, Alicante y Málaga,
  • A partir del 28 de diciembre de 1998, técnicos de CONSUMER contactaron con Ayuntamientos, Compañías de Transporte Público y Asociaciones del Taxi de cada ciudad, con el objeto de recoger todas las modalidades y tarifas de los diferentes billetes que se ofertan para usuarios de autobuses urbanos, taxis y metro.
  • Con la información suministrada por los organismos gestores del transporte urbano en cada ciudad, se compararon las tarifas de los abonos más habituales de autobuses urbanos y metro (billete ocasional, bono de 10 viajes, mensuales, tarifas para jóvenes y/o estudiantes, tercera edad) y las tarifas mínimas de los taxis con el coste que supone para el usuario recorrer un km, en días laborables y festivos, horario diurno y nocturno.
  • Además, se ha elaborado un supuesto con dos perfiles de usuarios de bus urbano; un trabajador de 40 años y un jubilado o pensionista de 68 años. Para ambos, se ha calculado el coste de 1.000 viajes al año (4 viajes cada día de un total de 225 días laborables, y dos viajes en cada uno de los 50 días festivos)considerando que se acogen a las tarifas o abonos especiales que suponen el máximo ahorro posible.

TABLA COMPARATIVA

Lo que cuesta viajar en autobús urbano en cinco grandes ciudades
Ciudades Coste del billete ordinario (1) Coste del bonobús (10 viajes) (2) Ahorro que supone el bonobús
Barcelona 145 ptas 795 ptas 45%
Madrid 130 ptas 680 ptas 48%
Bilbao 120 ptas 700 ptas 42%
Málaga 115 ptas 725 ptas 37%
Valencia 110 ptas 690 ptas 37%

(1) En todas la ciudades, estos billetes de un viaje son de uso exclusivo en buses urbanos

(2) En Barcelona (T-1). Título multitransporte (metro-bus). En Valencia, sólo para autobús.

El B-10 (820 ptas) es v·lido para bus y metro. En Madrid, es un título multimodal (metro-bus).

En el resto de ciudades, el bono 10 es sólo de autobús urbano.

Lo que cuesta viajar en autobús urbano en cinco ciudades medianas (1)
Ciudades Coste del billete ordinario Coste del bonobús (10 viajes) Ahorro que supone el bonobús
San Sebastián 110 ptas 630 ptas 43%
Santander 100 ptas 600 ptas 40%
Alicante 100 ptas 750 ptas 25%
Pamplona 95 ptas 580 ptas 39%
Vitoria 90 ptas 450 ptas 50%

(1) Ambos tipos de billete sólo sirven para los buses urbanos

Lo que cuesta viajar en metro
Ciudades Coste del billete ocasional (1) Coste del Bono 10 viajes (2) Coste del bono mensual (3) Ahorro que supone el Bono 10
Barcelona 145 ptas 795 ptas 5.450 ptas 45%
Madrid 130 ptas 680 ptas 4.450 ptas 48%
Bilbao 135 ptas 825 ptas 3.575 ptas 39%
Valencia 125 ptas 700 ptas 4.400 ptas 44%

(1) En las cuatro ciudades, este billete vale para viajar exclusivamente en metro

(2) En Barcelona, es una tarjeta multitransporte (T-1) v·lida para 10 viajes, pudiendo combinarse el transporte en Metro-Bus de

Transporte Metropolitano Cataluña y con líneas urbanas de Ferrocarriles Generalitat Cataluña. La T-2, que cuesta 790 Pts,

vale para 10 viajes en metro y líneas urbanas de FGC. Si se realiza un transbordo (cambio de transporte) antes de transcurrida

una hora desde la primera validaciÛn no se cobra ese viaje. Es una tarjeta magnÈtica. En Madrid, es un título multimodal metro-bus.

En Bilbao, sólo sirve para el metro y en una única zona. En Valencia, este billete es sólo para el metro pero hay otro (B-10 ), a 820 ptas,

que va coordinado con los autobuses.

(3) En Barcelona, se llama T-Mes, es personalizada,y sin límite de viajes en un mes natural. Debe ir acompañada del carnet personal (200 ptas).

Tarjeta valedera para metro-bus de TMB, ferrocarril de FGC, red nocturna y transportes de pueblos fronterizos.

En Madrid, es un título personal intransferible que permite viajes ilimitados (en la Zona A) en un mes natural en metro,

autobús urbanos, cercanías Renfe y compañías de autobuses públicos que salen a pueblos de la Comunidad (Debe ir acompañada del carnet personal (150 ptas).

En Bilbao, es personal e intransferible y permite viajes ilimitados en 30 días en metro. Es v·lido para una zona concreta.

(Debe ir acompañado del carnet personal, que sale a 500 ptas. En Valencia, la T-30 es un abono personal que permite circular en Metro Valencia y EMT,

sin límite de viajes y dentro de la Subzona AV, durante 30 días. Debe acompañarse del carnet personal (300 ptas).

Lo que cuesta viajar en taxi un día laborable en horario diurno
Tarifa mínima (1) Precio por Km. recorrido (2) Tarifa por hora de espera (3)
Vitoria 450 ptas 84 ptas 2.050 ptas
Pamplona 430 ptas 84,5 ptas 2.150 ptas
Bilbao 425 ptas 80 ptas 1.950 ptas
San Sebasti·n 425 ptas 77 ptas 2.010 ptas
Valencia 400 ptas 97 ptas 1.780 ptas
Alicante 400 ptas 93 ptas 1.825 ptas
Málaga 392 ptas 80 ptas 2.090 ptas
Santander 340 ptas 89 ptas 1.969 ptas
Barcelona 300 ptas 103 ptas 2.200 ptas
Madrid 175 ptas 85 ptas 1.700 ptas

Las tarifas del cuadro son las que rigen en el núcleo urbano de cada capital

(1) En el momento en que se solicita los servicios de un taxi, se cobra al menos esta tarifa.

El taxímetro no empezaríía a contar hasta pasado un cierto tiempo (6 minutos, aprox.) o recorrida una distancia

(unos 2.200 metros) determinada, salvo en Madrid donde lo haría desde el mismo momento en el que el usuario

contrata el servicio,ya que en Madrid no hay tarifa mínima, sino ?bajada de bandera".

(2) Precio estipulado por cada km. que recorre el taxi,una vez agotado el tiempo o recorrido a que da derecho la tarifa mínima.

(3) Es el tiempo que el taxi permanece parado, con el taxímetro en marcha,

en espera de un usuario que abandona temporalmente el vehículo para luego volver.

Lo que cuesta viajar en taxi en día festivo o en horario nocturno (1)
Tarifa mínima Precio por Km. Recorrido Tarifa por hora de espera
Pamplona 645 ptas 126,75 ptas 3.225 ptas
Vitoria 550 ptas 121 ptas 2.660 ptas
Bilbao 525 ptas 110 ptas 2.785 ptas
San Sebastián 525 ptas 121 ptas 2.750 ptas
Málaga 465 ptas 95 ptas 2.482 ptas
Santander 435 ptas 116 ptas 2.560 ptas
Valencia 400 ptas 105 ptas 1.818 ptas
Alicante 400 ptas 105 ptas 2.155 ptas
Barcelona 300 ptas 125 ptas 2.200 ptas
Madrid 175 ptas 115 ptas 1.700 ptas

(1) Las tarifas son las que rigen en el núcleo urbano de la capital

En Vitoria se considera festivo:sábados a partir de 13 horas y domingos y días de fiesta. Se considera nocturno de 23 a 7 horas.

En Bilbao,sábados a partir de las 15 horas, y domingos y días de fiesta. Nocturno, de 23 a 7 horas.

En San Sebastián los sábados a partir de las 14 horas, domingos y días de fiesta. Nocturno, de 23 a 7 horas.

En Pamplona,sábados, domingos y días de fiesta, y del 6 al 14 de julio (Fiestas de San Fermín), todo el día. Nocturno, de 23 a 6 horas.

En Santander y Madrid nocturno de 23 a 6 horas y festivo, domingos y días de fiesta.

En Barcelona, Valencia, y Alicante:sábados, domingos y días de fiesta. Nocturno, de 22 a 6 horas.

En Málaga: domingos y días de fiesta. Nocturno, de 22 a 6 horas.

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