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La compra-venta de vehículos usados es una actividad en alza y de ello dan fe los 1.260.000 vehículos de segunda mano que cambiaron de dueño durante 1996, y que supusieron un incremento de las transferencias del 14% con respecto al año anterior.
Muchos usuarios, cuando se dirigen al concesionario de una marca a comprar su coche nuevo, exigen al vendedor que se quede con su viejo automóvil; lo que explica, entre otros motivos, que hoy los concesionarios controlen el 40% del mercado de ocasión, frente al 20% de los establecimientos dedicados exclusivamente a compra-venta de coches. Las restantes son transacciones entre particulares.
La incertidumbre que entraña la compra de un coche no nuevo es muy superior a la de uno a estrenar. Porque la posibilidad de toparse con fallos mecánicos ocultos, de que el coche haya sufrido accidentes graves, o de ser víctima de fraudes por exceso de kilometraje u otras causas, es mayor. Además, están las garantías. Algunos vendedores no ofrecen garantía escrita, y los hay que no entregan siquiera documentación escrita que refleje el contrato de compraventa.
Técnicos de CONSUMER efectuaron, a finales de diciembre, 51 entrevistas a responsables de otros tantos establecimientos que venden coches de segunda mano. Todos decían ofrecer una garantía de al menos 6 meses siempre que el vehículo no superara los 10 años de antigüedad.
Esta garantía es el mínimo legal, aunque el compromiso firmado por el vendedor con el cliente refuerza la posición de este ante aquél. La garantía más amplia anotada en este breve estudio fue de un año, y casi siempre correspondía a coches que de no más de 7 años.
Cada establecimiento tiene sus criterios, y concede plazos de garantía distintos, en función normalmente de la edad del vehículo y/o del kilometraje.
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