Saltar el menú de navegació i anar al contingut

  • Bienvenido (ES) | Ongi etorri (euskarazko bertsioa) | Benvingut (versió en català) | Benvido (versión en galego)
  • Bienvenido (ES)
  • Butlletins
    •  | Baixa  | Més opcions |
  • Portades anteriors

EROSKI CONSUMER, el diario del consumidor

Cercador

logotipo de fundación

Canals de EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Edició impresa > Medi ambient

Λ

Vehicles elèctrics contra la contaminació

El nou Pla PIMA Aire 3 ajuda a adquirir vehicles elèctrics i híbrids per a lluitar contra la contaminació urbana i el canvi climàtic

No podem viure sense el cotxe. Però, tampoc, seguir contaminant a aquest ritme. El trànsit és un dels causants principals dels problemes ambientals i de salut pública. A poc a poc, les ciutats es van submergint en una gran bombolla de mals fums mentre la salut dels seus habitants se'n ressent.

 

El nou Pla PIMA Aire 3 busca ajudar a adquirir vehicles comercials, motocicletes i ciclomotors elèctrics i híbrids i bicicletes de pedaleig assistit per motor elèctric. Aquesta iniciativa, posada en marxa pel Govern espanyol, forma part dels compromisos institucionals contra el canvi climàtic i la contaminació atmosfèrica.

Subvencions

Els vehicles són el causant principal de la contaminació de l'aire urbà que genera al món més de dos milions de morts prematures a l'any, segons dades de l'Organització Mundial de la Salut (OMS). A Espanya, aquest problema provoca a l'any al voltant de 20.000 defuncions prematures, segons Ecologistes en Acció. A més, assegura que el 22% dels espanyols respira un aire amb nivells de contaminació superiors als límits legals, una xifra que arribaria al 94% si es tenen en compte els valors recomanats per l'OMS.

La substitució dels vehicles de combustible per uns altres de tipus elèctric o híbrid és una de les possibles mesures per a combatre aquest problema ambiental i de salut pública. Per aquest motiu, el Consell de Ministres ha aprovat el Pla d'Impuls al Medi Ambient PIMA Aire 3 per a subvencionar la compra de vehicles comercials, motocicletes i ciclomotors elèctrics i híbrids i de bicicletes de pedaleig assistit per motor elèctric. L'objectiu és reduir "de forma significativa les emissions de contaminants atmosfèrics i de diòxid de carboni (CO2)".

El nou Pla PIMA Aire 3 inclou ajudes directes per un total de 5,5 milions d'euros i dóna continuïtat a les dues edicions anteriors del Pla. Segons els seus impulsors, el Ministeri d'Agricultura, Alimentació i Medi Ambient (MAGRAMA), s'han renovat prop de 20.000 vehicles comercials i 9.000 turismes per models més eficients, i s'han adquirit unes 700 motocicletes, ciclomotors i bicicletes elèctriques. Tots dos plans han suposat unes ajudes de 38 milions d'euros.

Les dades de reducció de les emissions contaminants reflecteixen la importància de substituir els vehicles convencionals de combustió per altres d'elèctrics i més eficients. Per cada vehicle reemplaçat s'ha disminuït de mitjana el 94% en emissions de partícules i el 15% en emissions de CO2, ja que s'han substituït vehicles d'una antiguitat mitjana de gairebé 16 anys per altres de nous. En el cas de les bicicletes de pedaleig assistit per motor elèctric, la reducció s'eleva al 100% de les emissions de contaminants atmosfèrics en relació amb el vehicle substituït.

Per a qui

 

Qualsevol particular, sense necessitat de ser autònom, es pot beneficiar d'aquesta mesura. A més dels vehicles nous, també s'estén a aquells que tenen fins a un any d'antiguitat. Una mateixa persona podrà adquirir-ne més d'un, sempre que no sobrepassi el límit màxim de 200.000 euros d'ajuda total.

Ara bé, el Pla PIMA Aire 3 no es pot sumar a un mateix vehicle que s'hagi beneficiat de les ajudes del Pla PIVE i a l'inrevés. El nou Pla tampoc no es pot aplicar a automatriculacions per part dels concessionaris i requereix que en la factura de venda les dades del sol·licitant siguin diferents de les del venedor. L'ajuda serà més gran si s'acompanya amb el desballestament d'un altre vehicle matriculat abans de l'1 de gener de 2007.

Vehicles A, B, C o D

Els vehicles que poden rebre l'ajuda han d'estar classificats com a A, B, C o D en la base de dades de "Consum de Carburants i emissions de CO2 en cotxes nous" de l'Institut per a la Diversificació de l'Estalvi Energètic (IDAE). Aquests són els tipus de vehicles que es poden beneficiar de les ajudes:

  • Vehicles comercials. Es concediran 1.000 euros per vehicle en la categoria M1 o N1 menor de 2.500 kg. Per tant, queden fora de l'ajuda els turismes categoria M1. En el cas dels de categoria N1 igual o superior a 2.500 kg, 2.000 euros per vehicle. En les dues situacions, l'ajuda estarà condicionada a l'aplicació en factura, per part del punt de venda, d'un descompte equivalent a l'import de l'ajuda.
  • Motocicletes elèctriques i híbrides. Entren en l'ajuda les corresponents a les categories L3i, L4i i L5i. 400 euros més 200 euros que haurà d'aportar el punt de venda, si s'acredita la conversió en ferralla d'un altre vehicle. Quan no se'n doni de baixa un altre, es concediran 350 euros més 150 euros del punt de venda
  • Ciclomotors elèctrics. El comprador haurà de donar de baixa definitiva un vehicle per rebre 250 euros més 100 euros del punt de venda. Quan no s'acrediti la baixa d'un altre, 230 euros més 70 euros del punt de venda
  • Bicicletes per pedaleig assistit per motor elèctric. L'ajuda prevista és de 200 euros.

Altres serveis


Buscar en

Informació de Copyright i avís legal

Visita nuestro canal Eroski Consumer TV

EROSKI CONSUMER ens prenem molt seriosament la privadesa de les teves dades, avís legal. © Fundació EROSKI

Fundació EROSKI

Validaciones de esta página

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación del W3C indicando que este documento es XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto