• INVESTIGACIÓ

  • Analitzats 160 aparcaments públics de pagament i rotació en 18 capitals espanyoles
  • Analitzats vuit flams, quatre d'ou i quatre de vainilla
  • 7 aixetes termostàtiques per a dutxa i bany
  • Estudis artístics

• ACTUALITAT I OCI

  • Restauració d'obres d'art
  • Escriptoris virtuals
  • Rafael García Santos, crític gastronòmic

• BENESTAR

  • Menús saludables
  • Altres informacions sobre Alimentació
  • Otitis: quan el dolor entra per l'orella
  • Angines: adéu a les extirpacions sistemàtiques
  • Nens desafiadors i rebels
  • Ajudes per a ser més ecològic

• EL MÈS PRÁCTIC

  • Targetes de crèdit
  • Comprar un habitatge en construcció
  • Seguretat a les habitacions infantils
  • CONSULTORI LEGAL
    • Els operaris d'una companyia aèria ajuden a embarcar una persona discapacitada de manera inadequada
    • Una comunitat desitja canviar el règim de pagament de les quotes, però els perjudicats ho impedeixen amb la seva absència de les juntes
  • SENTÈNCIES
    • Agències de la propietat immobiliària. Pagament d'honoraris
    • Danys i perjudicis en un centre comercial
    • Retard transport aeri

  Prestacions de suspens a preu d'excel·lent. Els aparcaments públics continuen arrossegant mancances en serveis (la impossibilitat de pagar amb targeta de crèdit, en un 40% dels casos, és una de les principals), en informació (en un de cada quatre no indiquen els horaris i s'han constatat deficiències en la senyalització) i en seguretat (en 8 de cada 10 no hi ha vies de seguretat per a vianants), fet que, però, no obsta perquè les seves taxes creixin de forma notable. Tant és així que, els darrers quatre anys, el cost mitjà d'una hora d'estacionament ha pujat un 33%, més del doble que l'augment de l'IPC en el mateix període (un 14,1%). Així ho ha constatat CONSUMER EROSKI en l'estudi realitzat en 160 aparcaments públics de pagament i de rotació (no exclusius per a residents o abonats) de 18 capitals espanyoles. Els millors es van trobar a Barcelona, Màlaga, Múrcia, Saragossa, Sevilla i València, i els pitjors a la Corunya i Còrdova. La capital catalana també encapçala el llistat amb les tarifes mitjanes més cares (2,7 euros per una hora), seguida de València (2,5 euros), Bilbao i Madrid (2,2 euros). Entre els més econòmics, els d'Alacant (1 euro per una hora), Almeria (1,2 euros), la Corunya i Valladolid (1,4 euros).

Actuant com a clients, els tècnics d'aquesta revista van visitar pàrquings d'Alacant, Almeria, Barcelona, Bilbao, Còrdova, la Corunya, Granada, Madrid, Màlaga, Múrcia, Oviedo, Pamplona, Sant Sebastià, Saragossa, Sevilla, València, Valladolid i Vitòria. Tres de cada quatre es trobaven al centre de la ciutat i gairebé el 80% eren subterranis. La prova es va fer durant tres dies laborables (dilluns, dimarts i divendres) i en dissabte, tant en hores sense gaire trànsit (10.00 hores) com en hores punta (13.30, 18.00 i 20.00 hores). Durant l'observació, es va aparcar durant una hora a fi de comprovar si la informació a l'usuari era completa, si es complien les normes de seguretat i accessibilitat i si les instal·lacions es trobaven en bon estat. A més, es va efectuar un estudi comparatiu de les tarifes.

Un de cada cinc aparcaments va suspendre la prova i la nota mitjana dels 160 analitzats es va quedar en un 'regular', que no arriba a l'aprovat. La proporció de suspensos ha disminuït (passa d'un 40% a un 20%) respecte dels resultats de l'estudi realitzat per CONSUMER EROSKI l'any 2005 i la qualificació mitjana ha millorat (d'un 'malament' a un 'regular'), però l'evolució és, de totes totes, insuficient.

Les mancances principals s'han constatat en els serveis, que reben un 'malament'. La informació i la seguretat que s'ofereix a l'usuari van superar l'examen d'aquesta revista, però amb un pobre 'acceptable'. Les millors valoracions es van registrar en netedat (un 'molt bé') i en accessibilitat (un 'bé' davant del 'regular' del 2005).

Relacions d'aquest contingut