Saltar el menú de navegació i anar al contingut

EROSKI CONSUMER, el diario del consumidor

Cercador

logotipo de fundación

Canals de EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Edició impresa > Actualitat i oci > Tema de portada

^

Les dades, informacions, interpretacions i qualificacions que apareixen en aquesta informació corresponen exclusivament al moment que es van realitzar i tenen, per tant, una vigència limitada.

Les ciutats giren l'esquena a la bicicleta

Aparcaments de bicicletes: pocs i deteriorats

 A més de carrils per a transitar amb seguretat, calen espais per a poder estacionar les bicicletes. En aquest apartat, destaca Barcelona, amb 14.000 aparcaments de bicicletes, i, en menor mesura, Sant Sebastià, amb 590. La pitjor equipada és Valladolid, amb només 66. A més, cal destacar el cas de Còrdova, que disposa d'aparcaments de bicicletes subterranis amb capacitat per a 200 bicicletes.

En l'anàlisi efectuada pels tècnics d'aquesta revista, els 89 aparcaments de bicicletes estudiats van rebre un inequívoc 'malament'. En bona part de les rutes realitzades, aquest equipament brillava per la seua absència. Són els casos de la Corunya, Pamplona, Santander i Saragossa. A Múrcia, Sevilla i Valladolid només se'n va trobar un i el seu estat de manteniment deixava molt a desitjar. La millor valoració correspon a Còrdova, on es va trobar un aparcament de bicicletes cada 500 metres (el més normal és que s'ubiquen cada 600-1.000 metres), tots en perfectes condicions. Tanmateix, només Barcelona disposava d'un sistema antirobatori (ancoratges), un element rellevant davant de les nombroses sostraccions d'aquests vehicles (s'estima que el 15% dels ciclistes han sofert alguna vegada el robatori de la bicicleta). Es va trobar en sis de cada deu aparcaments de bicicletes localitzats.

Un altre dels aspectes clau que influeixen en la viabilitat de l'ús de la bicicleta a la ciutat és la possibilitat d'introduir aquests vehicles en els mitjans de transport públic. En la major part de les ciutats analitzades està prohibit fer-ho per problemes d'espai. En els autobusos, només es pot fer a Sant Sebastià (en algunes línies) i a Sevilla (i només si són plegables); i en el metro i el tramvia de Bilbao, València, Múrcia, Madrid i Alacant també, encara que en horaris concrets. El cas de Barcelona és diferent: les parades de metro compten amb aparcaments de bicicletes en els quals es pot llogar les bicicletes o deixar-les allí estacionades, la qual cosa representa una altra manera de fomentar la intermodalitat en mitjans de transport públics.

Paginació


Altres serveis


Buscar en

Informació de Copyright i avís legal

Visita nuestro canal Eroski Consumer TV

EROSKI CONSUMER ens prenem molt seriosament la privadesa de les teves dades, avís legal. © Fundació EROSKI

Fundació EROSKI

Validaciones de esta página

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación del W3C indicando que este documento es XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto