Saltar el menú de navegació i anar al contingut
Les dades, informacions, interpretacions i qualificacions que apareixen en aquesta informació corresponen exclusivament al moment que es van realitzar i tenen, per tant, una vigència limitada.
La professionalitat satisfactòria dels taxistes i les diferències notables de tarifes en les 13 ciutats, altres conclusions importants
Del centre de la ciutat a l'aeroport
Les diferències de preu són notables, en bona part a causa que en unes ciutats l'aeroport queda més prop que en unes altres. Els trajectes es van fer entre les 10,30 i les 12 hores en dia laborable.
Dins de la ciutat
Es van fer 6 recorreguts mitjans en cada ciutat, d'anada i tornada, i sempre en un vehicle diferent. Les destinacions van ser hospitals, estacions d'autobús o ferrocarril i centres o zones comercials. L'objectiu era conèixer si els trajectes que feia cada taxista eren els mateixos o almenys semblants en l'anada i en la tornada. La conclusió és clara: només en 7 de les 78 carreres realitzades l'itinerari seguit no va ser el més apropiat. Va succeir així en dos recorreguts dels realitzats a Sevilla i en un a Pamplona, València, la Corunya, Alacant i Màlaga.
Recorreguts nocturns
Per comprovar la disponibilitat de taxis els dissabtes a la nit (queixa freqüent dels usuaris en algunes ciutats), es va intentar aconseguir un taxi entre la una i les tres de la matinada d'una nit de dissabte per fer un trajecte molt curt dins de la ciutat. Els resultats van ser bons en la majoria de les ciutats, però a Pamplona va resultar impossible aconseguir un taxi entre la 1 i les 3 de la matinada, tot i que es va intentar fer-ho per telèfon durant dues hores.
Recorreguts curts
La finalitat d'aquests recorreguts era comprovar si el taxista estava disposat a fer un recorregut curt. El conductor no es va negar a prestar el servei, excepte en situacions molt concretes (com ara que vulguen pujar-hi més persones del nombre autoritzat; que siguen individus perseguits per la policia; que el vestit, els equipatges o els animals puguen causar danys o que el servei implique circular per vies intransitables). Cap taxista no es va negar a efectuar aquests trajectes, encara que les reaccions d'alguns en conèixer el lloc de destinació de l'usuari no van ser massa amables.
| Qualificació | Netedat i confort del vehicle | Professionalitat del taxista | Informació a l'usuari |
|---|---|---|---|
| Excel·lent | 0% | 48% | 5% |
| Molt Bé | 6% | 19% | 13% |
| Bé | 43% | 18% | 22% |
| Acceptable | 30% | 5% | 29% |
| Regular | 12% | 6% | 20% |
| Malament | 5% | 3% | 6% |
| Molt Malament | 4% | 1% | 5% |
| Tarifa diürna, laborables (Tarifa 1)1 | Tarifa nocturna i festius (Tarifa 2)2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciutat | Abai- xament de bandera | Carrera mínima | Km reco- rregut | Hora d'espera | Abai- xament de bandera | Carrera mínima | Km reco- rregut | Hora d'espera |
| La Corunya | 1,08 | 2,89 | 0,71 | 14,92 | 1,32 | 3,20 | 0,85 | 18,10 |
| Alacant | 1,20 | 3,00 | 0,77 | 15 | 1,20 | 3,65 | 0,90 | 17,80 |
| Barcelona | 1,30 | NO N'HI HA | 0,74 | 16 | 1,40 | NO N'HI HA | 0,96 | 16,33 |
| Bilbao | 1,64 | 3,15 | 0,60 | 14,10 | 1,64 | 3,60 | 0,82 | 20 |
| Madrid | 1,65 | NO N'HI HA | 0,75 | 14,30 | 1,65 | NO N'HI HA | 0,90 | 14,30 |
| Màlaga | 1,18 | 2,90 | 0,65 | 15,21 | 1,43 | 3,50 | 0,79 | 18,40 |
| Murcia4 | 1,48 | 2,90 | 0,70 | 15,10 | 2,22 | 4,35 | 1,05 | 22,65 |
| Oviedo | 1,23 | 2,90 | 0,67 | 16,50 | 1,54 | 3,62 | 0,84 | 20,62 |
| Pamplona | NO N'HI HA | 3,04 | 0,59 | 15,23 | NO N'HI HA | 4,56 | 0,89 | 22,85 |
| Sant Sebastià | NO N'HI HA | 3,49 | 0,59 | 16,14 | NO N'HI HA | 4,11 | 0,92 | 21,86 |
| Sevilla3 | 1,02 | 2,81 | 0,70 | 15,33 | 1,26 | 3,53 | 0,86 | 19,18 |
| València | 1,20 | 2,95 | 0,73 | 13,10 | 1,50 | 4,00 | 0,84 | 15,94 |
| Vitòria | 3,14 | NO N'HI HA | 0,63 | 16,95 | 3,93 | NO N'HI HA | 0,92 | 19,65 |
| Suplements | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ciutat | Equipatge | Aeroport | Animals | Estacions de transport |
| La Corunya | 0,58 | 2,84 | 0,58 | NO N'HI HA |
| Alacant | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA |
| Barcelona | 0,9 | 3,00 | 1,0 (Optatiu) | NO N'HI HA |
| Bilbao | NO N'HI HA | NO N'HI HA | 2,0 (Optatiu) | NO N'HI HA |
| Madrid | NO N'HI HA | 4,20 | NO N'HI HA | 2,20 |
| Màlaga | NO N'HI HA | 3,00 | NO N'HI HA | NO N'HI HA |
| Murcia4 | 0,32 | NO HAY | NO HAY | 0,69 |
| Oviedo | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA |
| Pamplona | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA |
| Sant Sebastià | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA |
| Sevilla3 | 0,39 | Tarifa fixa (4) | NO N'HI HA | NO N'HI HA |
| València | NO N'HI HA | 2,75 | NO N'HI HA | NO N'HI HA |
| Vitòria | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA | NO N'HI HA |
(1) Tarifa 1 o diürna: serveis en dies laborables, normalment en horari de 7 a 23 hores.
(2) Tarifa 2 o nocturna: serveis en dies laborables en horari nocturn (normalment des de les 23 hores fins a les 7 hores), dissabtes, diumenges i festius. A més, en cada ciutat s'inclouen una sèrie de dies en què s'aplica la tarifa 2 (per exemple, en les festes i fires de cada una de les ciutats, en les nits dels dies 24 i 31 de desembre, etc.).
(3) A Sevilla hi ha una tarifa fixa en els recorreguts amb sortida o arribada a l'aeroport: 17,61 euros en horari diürn i 20,72 en nocturn.
(4) A Múrcia hi ha una tercera tarifa aplicable als diumenges i festius. La carrera mínima en aquesta tarifa és de 3,77 euros, l'abaixament de bandera, 1,92 euros, el quilòmetre recorregut, 0,91 euros i l' hora d'espera, 19,63 euros.
A EROSKI CONSUMER ens prenem molt seriosament la privadesa de les teves dades, avís legal. © Fundació EROSKI