Saltar el menú de navegació i anar al contingut
Canals de EROSKI CONSUMER
Estàs en la següent localització: Portada > Edició impresa > Economía doméstica
A partir de febrer de 2005, les compensacions per sobrereserva aèria s'incrementen
L'overbooking o sobrereserva de bitllets per part de les línies aèries afecta 250.000 viatgers dels 250 milions de passatgers que sobrevolen cada any l'espai aeri de la Unió Europea. Es tracta d'una pràctica legal de les companyies aèries -també d'empreses ferroviàries- que consisteix a vendre dues vegades un percentatge del passatge a fi d'evitar els seients buits. Per justificar la sobrereserva aèria, d'allò més habitual, les línies aèries al·leguen que un nombre elevat de clients reserven vols que finalment no agafen, amb els perjudicis econòmics consegüents que això suposa. Tot i ser legal, la sobrereserva deixa l'usuari en una clara situació d'indefensió i les indemnitzacions que se li concedeixen són considerades insuficients. La Unió Europea acaba d'aprovar una norma nova, que substituirà el reglament de 1991 i que entrarà en vigor a partir del pròxim mes de febrer de 2005, en què es recullen noves mesures compensatòries per als afectats. En el nou document es preveuen compensacions que oscil·len entre els 250 i els 600 euros, xifres més elevades que les actuals, que en cap cas no superen els 300 euros.
Durant l'elaboració d'aquest reglament, el passat mes de gener, es va acordar també la possibilitat d'estendre les indemnitzacions a altres sectors, concretament al transport marítim i al ferroviari. A Espanya, on es reconeix la pràctica de sobrereserva en el tren, s'ha elaborat un esborrany del Reglament de la Llei Ferroviària en què s'estableix un sistema d'indemnitzacions semblant al de les aerolínies com a mesura de protecció dels passatgers. Aquesta nova llei no entrarà en vigor fins que no s'aprovi el reglament que la desenvolupa, per al qual encara no hi ha data.
D'acord amb la directiva vigent de 1991, els viatgers de vols regulars que es queden a terra per excés de reserves han de presentar en el taulell de facturació el bitllet d'avió amb l'antelació deguda. Els operaris comprovaran que es tracta d'un vol regular i que parteix d'un aeroport situat en un estat membre de la UE, condició obligatòria per a gaudir de les compensacions següents:
Altres mesures compensatòries
La companyia ha de facilitar:
Excepció
Viatge combinat. Si el vol forma part d'un viatge combinat (aquell que inclou bitllet d'avió, trasllats de l'aeroport, allotjament en un hotel, mitja pensió, etc.) la companyia aèria està obligada a indemnitzar l'operador amb què hagi realitzat el contracte. En aquest cas, l'operador haurà d'abonar a l'usuari l'import percebut per aquest motiu.
Vol xàrter. No compta amb cap dret compensatori dels exposats més amunt, que es limiten als passatgers que utilitzen vols regulars.
Després de quasi tres anys de negociacions, el Consell de la Unió Europea i el Parlament Europeu han arribat a un acord respecte a les indemnitzacions que corresponen als passatgers que no reben el servei contractat per part de les línies aèries davant d'un cas de sobrereserva i retard del vol.
Sobrereserva. En funció del nou reglament, les indemnitzacions es divideixen en tres categories, d'acord amb el tipus de vol:
Retard del vol.És la primera vegada que es regulen els drets dels passatgers en cas de retards. Les mesures són les següents:
Advertència: La pròpia companyia haurà d'oferir les compensacions per iniciativa pròpia.
A EROSKI CONSUMER ens prenem molt seriosament la privadesa de les teves dades, avís legal. © Fundació EROSKI