La fallada del coixí de seguretat va causar la mort de la conductora

Una dona, mare de tres fills, va morir en un accident de cotxe. La causa última de la mort va ser una lesió encefàlica produïda durant el cop. El pare de la dona morta va demandar l'empresa fabricant del vehicle, un Citroën Xantia, perquè entenia que la lesió encefàlica no s'hauria produït si el coixí de seguretat hagués funcionat correctament. El jutge de Primera Instància del Jutjat número 2 de Zamora, en sentència d'1 de setembre de 2000, va considerar que va quedar provat que el dispositiu del coixí de seguretat no es va accionar després del cop. A partir d'aquí, el magistrat entenia que s'hauria de determinar si la falta d'activació del coixí de seguretat es podia considerar la causa directa i immediata de la mort. Les conclusions de l'autòpsia i l'impacte registrat al parabrisa a sobre del volant van portar el jutge a determinar que aquest impacte al parabrisa es va produir amb el cap de la conductora, la qual cosa, al seu torn, li va fer establir la relació entre la mort per lesió encefàlica i la falta de funcionament del coixí de seguretat, ja que si s'hagués activat s'hauria impedit el cop violent del cap contra el vidre.

Aplicant la Llei de responsabilitat del fabricant per productes defectuosos, el jutge va condemnar Citroën Hispania S.A. a indemnitzar amb 20 milions de pessetes cada un dels fills de la dona morta, com també a pagar les costes del judici.

Relacions d'aquest contingut